私人開飛機的夢想，又向前邁進了一步。

　　一周前，上海東方通用航空有限公司在千島湖通用機場開設了培訓班，并獲得中國民用航空華東地區管理局頒發的運行證。據介紹，這個浙江省內首家獲得《私用飛行駕駛員執照》培訓資質的培訓基地。

　　每人25萬元的高額收費，并未嚇到浙江私人老板。據基地方透露，一周來，打電話前來咨詢的電話不計其數。不過，很無奈的結果是，培訓班雖然開到了家門口，但省內報名者卻不多。

96小時收費25萬

　　“千島湖通用機場空域條件理想，所在地還能輻射整個長三角。江浙滬這邊本身比較富裕，特別是浙江，企業老板多，市場潛力巨大。”上海中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）市場部招生負責人馮忠，這樣解釋東航將訓練主運營地設在杭州建德的原因。

　　從該公司設定的高額培訓學費也可以看出，東航在浙江開設飛行私用照培訓班，其實就是奔著企業老板來的。

　　據悉，東航的私用飛行培訓學費為每人25萬元，教學的內容包括48小時地面航空理論、8小時座機學習和40小時空中飛行訓練，報名人員在通過政審和體檢之后，接受全封閉訓練。

　　馮忠表示，據他所知目前浙江省私人擁有的飛機有十多架，均是“賽斯納172R輕型飛機”，因此，他們設置的首期飛機私用照訓練班，主要針對此類固定翼機型進行駕駛培訓。

　　“聽說浙江還有直升飛機專賣店和租賃店，所以我們計劃在今年的上半年開設直升機培訓項目。”馮忠說，固定翼飛機對場地有嚴格要求，而直升機的操作相對簡單，他能預計到直升飛機在浙江的市場。

省外報名者更多

　　自從國家放開對公民申請私人飛行駕照的限制以后，浙江通用航空市場的潛力一直被業內看好。

　　“我們開業以來，很多客戶在了解直升機信息的同時，不忘問問怎么考飛行執照。”瑞安飛翔直升機投資有限公司股東魯繼松介紹，公司只賣直升機，培訓飛行員則委托給了上海一家航空公司。

　　去年9月，飛翔直升機專賣店開業；隨后，浙江首家直升機租賃機構也在溫州成立。正因為此，在浙江想要考取飛行執照的也大有人在。

　　東航董事長徐寶平前天曾透露，在千島湖通用機場獲得運行證的第二天，就有30多位浙江人咨詢報考事宜。不過，出乎東航意料，真正進入報名政審階段的浙江人數量并不多。

　　“現在正式報名的有20多個，大部分來自內蒙、黑龍江等地，浙江人大概也就五六個，都是溫州、義烏的老板，年齡大概在40歲到50歲之間。”馮忠說。

浙江老板不想當“司機”

　　溫州商道航空商務有限公司總經理金一群，對于私用照培訓班在浙江遇冷并不感到奇怪。他說，東航在浙江開辦飛行員培訓的消息傳出后，也有客戶向他咨詢過，但大多數人持觀望態度。

　　“浙江老板買飛機，大部分是為了面子、排場。他們要么向我們雇傭飛行員，要么自己花錢培養，一般不會自己開。”金一群說，私用照只能用于自駕，如果要參與載人等飛行駕駛，駕駛員就必須再轉機型培訓考取商用照，企業老總嫌太麻煩。

　　他稱，商用照的培訓費用雖然高達七八十萬，但浙江老板還是更青睞它。“因為他們喜歡配一個‘司機’。”

　　不過，業內對在省內開設飛行培訓班一事，還是表示看好。魯繼松認為，能在浙江本土直接進行飛行執照培訓，不僅方便浙江人考取私用照，也會刺激私人飛機銷售。