隨著中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）合并吸收上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）獲中國證監會的核準，上航新領導班子的組建，被提上新東航決策層的議事日程。

　　“上航領導班子的主要成員已基本確定，但還沒有到最后宣布的時候。”11月6日，東航管理層的一位人士向記者表示。事實上，上航黨政一把手的人選已經浮出水面。

　　據一位熟悉公司治理的專家介紹，由于上航即將完成被東航吸收合并的程序，退出上市公司行列，成為東航的全資子公司——上海航空有限公司，上航將不再設董事會。

　　有種種跡象表明，東航股份公司黨委常委、東航北京分公司原總經理唐兵極有可能擔任上航有限公司的總經理。

　　去年12月29日，唐兵以“東航股份公司黨委常委”的身份，與劉紹勇以及中國東方航空集團公司（China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團”）黨組書記李軍、東航股份公司總經理馬須倫、東航集團人力資源部部長唐建國一起來到上航，參加了與上航黨政領導的見面會。而去年歲末，在陪同民航局長李家祥慰問東航北京分公司干部員工時，唐兵的身份已成為“原總經理”。

　　“新年以后，唐總一直在我們這里熟悉情況。”多位上航員工告訴記者。

　　唐兵畢業于南京航空航天大學電氣技術專業，1993年進入中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）機務工程部工程技術處工作，從基層起步，先后擔任過珠海摩天宇發動機維修有限公司副總裁、中國南方航空集團公司（China Southern Air Holding Company，簡稱“南航集團”）公司辦公廳主任、重慶航空有限公司總裁、黨委副書記等職，并于2007年12月被南航董事會聘任為公司總工程師。

　　“唐兵去年才調來東航，他20世紀60年代出生，精力充沛，但為人低調，工作務實，又不乏開拓精神，是一個技術專家型的領導。”東航一位中層干部如此評價，“他領導過的北京分公司既是東航重鎮，也是國航大本營，在這樣復雜的環境下工作，需要很強的組織、協調和溝通能力，但唐兵掌管東航北京分公司后，東航在北京的市場占有率逐漸攀升。”

　　唐兵何時能到上航走馬上任？現不得而知。“估計還有一些組織程序要走。”上述那位熟悉公司治理的專家說，“如果東航與上航完成了吸收合并，資產交割，上航的總經理將可以由東航直接任命。”

　　與此同時，上航原董事長、黨委書記周赤的去向也已明晰。

　　記者獲悉，2009年12月28日下午，上海市委組織部部長沈紅光、上海市國資委主任楊國雄等領導由東航集團總經理劉紹勇陪同，來到上航，在上航領導干部會議上宣布，市委調任周赤為上海同盛集團主要領導。同盛是上海市國資委旗下的一家投資（集團）公司，承擔著洋山深水港等重大項目的投資管理職能。