圖：5月23日，一名印度空難遇難兒童的祖母親吻靈柩上小孫女的相片。

“今后再也不想坐飛機(jī)”

生還者瑪顏·庫提稱不愿回到阿聯(lián)酋工作

　　失事客機(jī)載有166人，其中158人當(dāng)場遇難。一名兒童一度生還，但因傷勢嚴(yán)重不治身亡，由此，最終的生還者為7人。

　　生還者之一的瑪顏·庫提在空難發(fā)生的一剎那，被彈出了客艙。過了很久，他才意識到自己受到的真正傷害，并不是身上的傷口，而是內(nèi)心的震顫。

　　庫提說，他已對坐飛機(jī)產(chǎn)生了恐懼，“今后再也不想坐飛機(jī)了”。同時，他還不愿意回到阿聯(lián)酋工作。“我會一直在印度卡努爾的老家呆下去。”

　　庫提對媒體講述了他在醫(yī)院中的一個“小插曲”。事發(fā)后，在客機(jī)殘骸附近的救援人員根據(jù)他隨身攜帶的護(hù)照，認(rèn)定了他作為乘客的身份，于是將其送往醫(yī)院。

　　躺在醫(yī)院里的庫提稱，幾位部長前來慰問傷者時，他的手機(jī)不見了。“一定是同部長們在一起的某個人偷了我的手機(jī)。”庫提的傷不重，會很快出院。

　　阿卜杜拉·普德爾·伊斯瑪爾也是被彈出機(jī)艙的幸運(yùn)兒。與庫提不同，他希望傷愈后回到迪拜繼續(xù)打工生活。“

　　作為此次墜機(jī)事件中唯一生還的女性，布麗娜·胡克是醫(yī)學(xué)專業(yè)的大學(xué)生。她的腿和手臂受傷。她將墜機(jī)事件和自己的獲救，比作“只有在電影里才有的場景”。

　　普拉地普·格克是在迪拜打工的印度人。22日，他搭乘客機(jī)返回印度，準(zhǔn)備參加弟弟在5月27日舉行的婚禮。他說，盡管經(jīng)歷空難，然而出院后還是要回迪拜賺錢。

50歲護(hù)士錯過登機(jī) 躲過墜機(jī)

　　得知從迪拜飛往印度的一架波音737-800型客機(jī)失事的消息后，現(xiàn)年50歲的護(hù)士特來西亞瑪·菲利普感謝蒼天保佑。她事先預(yù)訂了這次航班的機(jī)票，可錯過登機(jī)的“插曲”救了她一命。

　　據(jù)介紹，在過去的29年間，特來西亞瑪往來于阿聯(lián)酋迪拜和印度門格洛爾之間的次數(shù)不少于75次。每一次，客機(jī)都能在門格洛爾機(jī)場安全降落。

　　這一次，當(dāng)那架客機(jī)墜落后的數(shù)個小時中，她還蒙在鼓里。直到親戚打電話，她才意識到錯過了登機(jī)。

　　她說：“當(dāng)親戚們的電話一個接一個打過來時，我再看了看我的機(jī)票，這才意識到自己錯過了此次航班。我得救了，但是看到失事的慘狀，我都不知道是該震驚還是有所安慰。”

　　幸運(yùn)的不止特來西亞瑪一人。51歲的查都在迪拜的一家超市工作。由于老板要求他加班，所以查都幾乎在最后一分鐘做出了取消登機(jī)的計劃。當(dāng)老板告知他客機(jī)失事的消息后，查都對老板十分感激。

　　麥爾文·德蘇扎比是事發(fā)地門格洛爾的市民，現(xiàn)年28歲。事發(fā)前，他在迪拜度假。因?yàn)槟羌芸蜋C(jī)起飛的前一天晚上，他和朋友，還有親戚們徹夜狂歡，導(dǎo)致次日沒有來得及登機(jī)。

　　印度獲得飛機(jī)副駕駛員資格的條件是飛行200小時，有高中學(xué)歷。相比之下，在美國，飛行1500小時才能獲得副駕駛員資格。———前飛行員莫漢·蘭加納坦