商務(wù)旅游市場(chǎng)恢復(fù)，商務(wù)艙需求和預(yù)訂量增加。盡管仍存在許多不確定因素，新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“新航”）將致力保持2%的可用座公里（Available Seat Kilometre）增長(zhǎng)。

　　受到全球經(jīng)濟(jì)衰退、H1N1甲型流感疫情，以及燃油避險(xiǎn)三重因素的影響，新航第一季和第二季分別虧損3億零700萬(wàn)元（新加坡元，下同）和1億5900萬(wàn)分元。隨著乘客量和貨運(yùn)量的增加，第三和第四季度表現(xiàn)回彈，分別取得4億零400萬(wàn)元和2億7800萬(wàn)元的盈利。

成功保持不虧損記錄

　　新航成功保持不虧損記錄，全年付股東凈盈利（Profit Attibutable to Sharholder）達(dá)2億1580萬(wàn)元。

　　新航總裁周俊成昨天（24日）在財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上表示，目前商務(wù)旅游市場(chǎng)已恢復(fù)，因此商務(wù)艙的需求也增加，主要來(lái)自美國(guó)，尤其是銀行業(yè)和天然氣及石油業(yè)的商務(wù)乘客。

　　此外，預(yù)訂乘客的人數(shù)也有所增加。歐洲盡管面對(duì)債貸危機(jī)，預(yù)訂乘客并沒(méi)有顯著減少。

　　然而，大環(huán)境的不明朗因素，令新航在規(guī)劃載客量和航線服務(wù)時(shí)更加謹(jǐn)慎。新航在新財(cái)政年度內(nèi)將租賃六架和出售四架波音777s客機(jī)，并將一架波音744客機(jī)歸還給出租者。

　　此外，四架空中客車(chē)A380客機(jī)和8架空中客車(chē)A330客機(jī)將于今年內(nèi)交貨。因此總客機(jī)數(shù)量達(dá)109架，較去年增加一架，至2013年將增加20架350型客機(jī)。

　　周俊成表示，四架空中客車(chē)A380客機(jī)將于接下來(lái)三個(gè)季度內(nèi)交貨，這些客機(jī)將維持商務(wù)艙、頭等艙和普通艙三種座艙。集團(tuán)看好蘇黎世、慕尼黑、哥倫比亞、達(dá)卡（Dhaka）、孟買(mǎi)、紐瓦克（Newark）東京、香港、首爾和新德里的市場(chǎng)。

　　巴基斯坦和南京航線已取消，胡志明市和廣州航班將減少。

　　周俊成也說(shuō)：“世界的局勢(shì)現(xiàn)在仍然很脆弱，尤其是金融界，因此我們希望能保持恢復(fù)良好表現(xiàn)的步伐。”新航希望每公里乘客收入（Revenue Passenger Kilometres）能保持2%的可用座公里增長(zhǎng)。

　　新航的乘客收益率為11.1%，較上年減少16.8%，也低于分析師的預(yù)計(jì)。高盛集團(tuán)（Goldman）估計(jì)2011年3月底收益率可恢復(fù)高峰期，并將新航的目標(biāo)價(jià)訂在18元，評(píng)級(jí)從“買(mǎi)入”改為“中性”。

　　在回答媒體針對(duì)收購(gòu)中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”）的提問(wèn)時(shí)，周俊成表示新航和東航已加入天合聯(lián)盟（SkyTeam Alliance），新航屬星空聯(lián)盟（Star Alliance），間接否定合作可能。

　　周俊成將于今年底卸下總裁職位，他表示接班人已在積極培訓(xùn)當(dāng)中，適當(dāng)時(shí)機(jī)將公布人選。