此次川航掛牌轉(zhuǎn)讓股份主要是為了推動“四川航空廣場”項目開發(fā)

　　相關(guān)人士分析認(rèn)為，也可能與國資委要求國企退出非主業(yè)投資有關(guān)

西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示

　　川航集團與奧翔公司捆綁對外公開掛牌轉(zhuǎn)讓成都皓博房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司的99%國有股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價為138880000元。其中，川航集團本次轉(zhuǎn)讓所持有的80%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓底價為112226263元，奧翔公司本次轉(zhuǎn)讓所持的19%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓底價為26653737元。

　　昨（19）日，一則掛在西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告引起了很多人的關(guān)注。公告表示，成都皓博房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司（簡稱“皓博地產(chǎn)”）將以1.3888億元的掛牌價格，轉(zhuǎn)讓其99%的股權(quán)。

　　值得一提的是，皓博地產(chǎn)股權(quán)的兩位轉(zhuǎn)讓方分別是四川航空集團公司和四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）旗下的另一家子公司四川奧翔航空技術(shù)有限公司，其中川航集團以底價約1.12億元轉(zhuǎn)讓其持有的80%股權(quán)，奧翔公司以2665.37萬元轉(zhuǎn)讓所持的19%股權(quán)。

　　據(jù)了解，此次川航掛牌轉(zhuǎn)讓上述股份主要是為了推動位于順城街和人民東路交界處的“四川航空廣場”項目開發(fā)。不過也有相關(guān)人士分析認(rèn)為，這也可能與此前國資委要求國有企業(yè)退出非主業(yè)投資有關(guān)。

轉(zhuǎn)讓99%股份或與央企退出地產(chǎn)投資有關(guān)

　　“皓博地產(chǎn)確實是川航集團的子公司。”

　　“皓博地產(chǎn)確實是川航集團的子公司。”昨日，一名川航內(nèi)部人士透露道。另外，公告中第二轉(zhuǎn)讓方奧翔公司也與川航有著關(guān)聯(lián)。記者通過網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，奧翔公司實為川航的子公司，該公司早在2007年成立，主要承擔(dān)川航的教育培訓(xùn)任務(wù)。這意味著川航集團將旗下皓博地產(chǎn)99%的股份進(jìn)行掛牌轉(zhuǎn)讓。

　　川航集團在此時轉(zhuǎn)讓手中房地產(chǎn)公司近乎全部的股份，引起了不少人的疑慮。

　　昨日午后，記者聯(lián)系到了川航方面，由于無法找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，并不能給予準(zhǔn)確的回應(yīng)。不過，一位業(yè)內(nèi)人士卻談道：“此次川航轉(zhuǎn)讓股權(quán)可能有以下原因，一是如今房地產(chǎn)企業(yè)融資難、盈利欠佳，二是或者與國資委要求國有企業(yè)退出非主業(yè)投資的消息有關(guān)。”

提升文化品牌永久冠名“四川航空廣場”

　　“川航捏有這塊地已有10年了，一直想在此地打造四川航空廣場。”

　　在公告中，“四川航空廣場”這個成都人稍顯陌生的字眼多次被提及。西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告提到，股權(quán)轉(zhuǎn)讓為使“四川航空廣場”項目成為成都市的地標(biāo)建筑，為宣傳川航的企業(yè)形象作出積極貢獻(xiàn)。而受讓方也將在保證項目建成后，建筑物將永久冠以“四川航空廣場”并進(jìn)行顯著標(biāo)識，在未來可能發(fā)生股權(quán)轉(zhuǎn)讓時，受讓方承諾其受讓者做出相同的承諾，否則不能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓等。

　　據(jù)了解，四川航空廣場的規(guī)劃位置在順城街和人民東路交界處。昨日川航一位內(nèi)部人士向記者透露。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，川航一直致力于樹立其美麗時尚文化品牌，通過在成都市內(nèi)打造四川航空廣場，或者是提升其文化品牌的重要一步。

　　資質(zhì)要求>>>

　　受讓方注資不低于5億

　　A、具有房地產(chǎn)開發(fā)二級及以上資質(zhì)的企業(yè)法人；

　　B、其管理團隊有豐富的房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗，在北京、上海、深圳、廣州有實際的房地產(chǎn)操盤經(jīng)驗；

　　C、在成、渝等地均有超過200萬平方米開發(fā)量的土地儲備；

　　D、其注冊資本金不低于5億元；

　　E、受讓方承諾在項目建成后，需在第一樓提供約300平米的臨街物業(yè)供四川航空集團公司作為銷售大廳使用。

　　新聞背景>>>

　　奧翔實為川航子公司

　　奧翔公司實為川航的子公司，該公司早在2007年成立，主要承擔(dān)川航的教育培訓(xùn)任務(wù)，負(fù)責(zé)建設(shè)模擬機培訓(xùn)中心。

　　聲音>>>

　　多數(shù)成都房企不會改行

　　對于川航此次掛牌轉(zhuǎn)讓旗下房地產(chǎn)企業(yè)，業(yè)內(nèi)人士龍鑫淼表示，川航此舉有可能是“不以房地產(chǎn)為主業(yè)的央企退出房地產(chǎn)市場”的繼續(xù)。“部分國企雖然不在之前被令退出房地產(chǎn)市場的78家央企之列，他們也可能與這些央企一樣退出房地產(chǎn)市場。特別是目前房地產(chǎn)市場前景并不明朗，可能對國企退出房地產(chǎn)行業(yè)起到一些推動作用。”

　　而房地產(chǎn)專家楊健鷹則認(rèn)為，未來成都大量出現(xiàn)房地產(chǎn)企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的可能性不大。“是否留在這個行業(yè)里，是基于對未來形勢的判斷。雖然目前處于調(diào)控期，但就成都樓市而言，長期的發(fā)展前景還是看好的，因此只要企業(yè)的經(jīng)營不出現(xiàn)問題，相信大多數(shù)還是會繼續(xù)留在行業(yè)里。”

　　而對于四川航空廣場地塊，楊健鷹認(rèn)為其口岸價值非常好。“地塊位于天府廣場附近，最大的價值在于具有優(yōu)良的形象性和展示性，用作商務(wù)辦公是非常適合的。”