記者29日從上海航空公司(下稱“上航”)獲悉，與中國東方航空股份有限公司(600115，下稱“東航”)重組完成后，“為保證新東航戰(zhàn)略的一致性”，上航與星空聯(lián)盟達成共識，將于2010年10月31日正式退出星空聯(lián)盟。

　　上航宣傳處副主任夏本建在接受早報記者采訪時表示，退盟將涉及消費系統(tǒng)、機艙機務(wù)、頭等艙服務(wù)等事務(wù)，但主要還是常旅客服務(wù)。

　　上航方面介紹，在2010年10月31日前，星空聯(lián)盟旅客搭乘上航航班所享有的各項服務(wù)與權(quán)益仍將保持不變。上航將繼續(xù)提供星空聯(lián)盟統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，上航的旅客也將繼續(xù)享受星空聯(lián)盟的全球服務(wù)。這些服務(wù)包括優(yōu)先候補、優(yōu)先值機、優(yōu)先登機、優(yōu)先行李服務(wù)、額外免費行李額等星空聯(lián)盟高端旅客服務(wù)，并繼續(xù)享受里程積累、里程兌換、里程升艙服務(wù)。

　　關(guān)于10月31日之后的轉(zhuǎn)換問題，夏本建稱，目前還沒有明確細(xì)則。

　　不過，有業(yè)內(nèi)人士此前曾透露，上航和東航的常旅客計劃將完全合并，上航卡積分將導(dǎo)入新的常旅客計劃。

　　資料顯示，全球三大國際航空聯(lián)盟——天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟和寰宇一家，占有世界航空市場約七成份額。上航早在2007年12月12日已加入星空聯(lián)盟。今年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組完成，上航成為新東航的全資子公司。4月16日，東航與天合聯(lián)盟簽訂入盟意向書。此后業(yè)內(nèi)開始猜測，已成為東航全資子公司的上航將退出星空聯(lián)盟。

　　目前，在國內(nèi)三大航中，除了東航，機隊規(guī)模最大的南航也加入了天合聯(lián)盟，而最具國際航線優(yōu)勢的中國國際航空股份有限公司(601111，下稱“國航”)是星空聯(lián)盟的成員。