新浪航空訊 7月30日，在中國(guó)南方航空公司的主維修基地——廣州飛機(jī)維修工程有限公司(GAMECO)的機(jī)庫(kù)內(nèi)，一架空客330飛機(jī)完成高端經(jīng)濟(jì)艙(W艙)的改造準(zhǔn)備出廠投入航班營(yíng)運(yùn)。此架飛機(jī)的出廠標(biāo)志著歷時(shí)半年多的南航機(jī)隊(duì)高端經(jīng)濟(jì)艙改造完成。

　　GAMECO于2009年12月30日接到南航關(guān)于高端經(jīng)濟(jì)艙改裝的通知，GAMECO從次日起即開(kāi)始準(zhǔn)備。今年3月11號(hào)，南航的A321飛機(jī)B-2282成為首架完成改裝的飛機(jī)，用時(shí)兩天，并一次通過(guò)適航當(dāng)局驗(yàn)收。這為此后同類飛機(jī)改裝順利進(jìn)行提供了基礎(chǔ)。

　　至目前止，GAMECO已完成包括B737NG、A319、A320、A321、A330、B777等波音、空客的6種機(jī)型共近300架飛機(jī)的高端經(jīng)濟(jì)艙改裝的設(shè)計(jì)、取證和施工工作，已有總計(jì)約7000個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位投入市場(chǎng)，幾乎所有南航航線都可購(gòu)W艙客票。南航機(jī)隊(duì)絕大部分飛機(jī)已經(jīng)配備高端經(jīng)濟(jì)艙。南航今后新引進(jìn)飛機(jī)到貨后，將先完成高端經(jīng)濟(jì)艙改裝再投入使用。

　　此次南航新增設(shè)的高端經(jīng)濟(jì)艙是一次客艙布局的革命。它擴(kuò)大了原經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距，并通過(guò)加裝門或隔簾分離出專門的區(qū)域，使這部分旅客擁有更獨(dú)立的空間和更寬敞的座位。

　　為完成繁重的改裝任務(wù)，從今年元旦開(kāi)始，GAMECO工程、技術(shù)人員就開(kāi)始實(shí)施每日12小時(shí)，每周7日工作制。為不影響航班正常運(yùn)營(yíng)，改裝工作大多在晚上進(jìn)行，維修人員為此加班加點(diǎn)。為避免飛機(jī)調(diào)動(dòng)，GAMECO還派出人員到北京、長(zhǎng)春、到烏魯木齊等10余個(gè)南航各分公司所在地開(kāi)展改裝工作。

　　早在去年籌備此項(xiàng)工作時(shí)，GAMECO就向民航局申請(qǐng)DMDOR(改裝設(shè)計(jì)委任單位代表)資格的批準(zhǔn)，并多次接受局方的考核，最終在今年初局方向GAMECO頒發(fā)了DMDOR證書。成為DMDOR受權(quán)單位，表明GAMECO較強(qiáng)的工程設(shè)計(jì)能力得到民航局的認(rèn)可，其維修設(shè)計(jì)方案得到局方的信任，大大縮短了方案報(bào)批的時(shí)間，提高了改裝工作效率。

　　改裝不僅僅是拆一排座椅，相應(yīng)的應(yīng)急、娛樂(lè)、氧氣、燈光、標(biāo)識(shí)等系統(tǒng)都隨之變動(dòng)。飛機(jī)進(jìn)行改裝前首先要設(shè)計(jì)改裝方案，向適航管理當(dāng)局申請(qǐng)《重要改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書》(簡(jiǎn)稱MDA)，等待通過(guò)后，再進(jìn)行器材生產(chǎn)、器材取證、改裝施工。此次改裝，GAMECO憑借其雄厚的技術(shù)力量，通過(guò)成立專項(xiàng)組，簡(jiǎn)化流程，高效地完成了方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)器材、取證、施工。

　　座椅之間距離加寬，旅客座椅位置改動(dòng)，隨之為旅客服務(wù)的娛樂(lè)系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、應(yīng)急系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)五大系統(tǒng)以及旅客服務(wù)面板等都要整體移動(dòng)位置，這樣，才能全方位滿足旅客乘機(jī)的舒適性。在滿足舒適性的前提下，安全性更是不能忽略，所以對(duì)改裝的防火要求、應(yīng)急出口要求、逃生通道等設(shè)計(jì)安全的細(xì)節(jié)一個(gè)也不容忽略。

　　改裝中需要大量的門簾、隔板、地毯、導(dǎo)線等器材。GAMECO工程部組織經(jīng)驗(yàn)豐富、工作扎實(shí)的設(shè)計(jì)人員自主設(shè)計(jì)方案，主要改裝器材都由GAMECO自行制作改裝，自制門簾、簾頭組件、導(dǎo)線、金屬結(jié)構(gòu)件、地毯等器材共3000多件，為南航節(jié)省了大筆的購(gòu)買航空器材資金。

　　以B777為例，項(xiàng)目改裝圖紙有10套共43張，涉及約64種成品件和自制件，其中每個(gè)自制件又由不等數(shù)量類型的航材組成，訂購(gòu)與自制的裝機(jī)件超過(guò)900件。A330高端經(jīng)濟(jì)艙改裝項(xiàng)目改裝圖紙有11套共42張， 自制件41種， 涉及的航材有65項(xiàng)(包括自制件所需的航材40項(xiàng))，訂購(gòu)的直接裝機(jī)件超過(guò)兩千件。