東航云南公司的正式掛牌，成為云南省打造航空大省里程中的又一個(gè)標(biāo)志性事件。
新機(jī)場(chǎng)即將于明年底實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)投入使用，為此祥鵬航空未來(lái)兩年內(nèi)將每年新增10架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)；昆明航空3年內(nèi)運(yùn)力達(dá)到30架；如果下月四川航空云南分公司如期正式掛牌，屆時(shí)我省的基地航空公司將達(dá)到4家。截至目前，上述4家航空公司已經(jīng)擁有飛機(jī)達(dá)到63架，3年后，擁有飛機(jī)數(shù)量將突破100架。 東航 打造云南航空國(guó)家隊(duì) 去年5月31日與省政府簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》時(shí)，東航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇就表態(tài)要準(zhǔn)備豐厚嫁妝早日成婚。昨天，劉紹勇開(kāi)心地表示：“嫁妝”不只是36.6億元的簡(jiǎn)單數(shù)字概念，“陪嫁”多多。 劉紹勇介紹，新成立的東方航空云南有限公司目前擁有飛機(jī)41架，今年還將引進(jìn)2架新飛機(jī)，明年計(jì)劃引進(jìn)6架新飛機(jī)，資產(chǎn)總額超過(guò)百億元。目前形成了立足云南，以昆明為中心，連接各省會(huì)城市、大中旅游城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市及東南亞、南亞、西亞的立體航線網(wǎng)絡(luò)，具有鮮明的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)、國(guó)際輻射力。東航云南公司將打造云南航空市場(chǎng)的國(guó)家隊(duì)、主力軍。 劉紹勇此言非虛。就在7月26日下午，一架嶄新的波音737-700型飛機(jī)從美國(guó)西雅圖飛越重洋降落在昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這架機(jī)號(hào)為B-5270的客機(jī)是東航云南分公司今年內(nèi)引進(jìn)的第三架飛機(jī)。預(yù)計(jì)3年內(nèi)東航云南公司的飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到50架。 據(jù)了解，目前東航在云南市場(chǎng)的份額接近50%，但這顯然不是劉紹勇的目標(biāo)。劉紹勇昨日表示，未來(lái)東航云南公司在云南的市場(chǎng)份額要穩(wěn)定保持在50%以上，在部分支線航空的占有率要達(dá)到80%以上，甚至100%。 此外，依托其“娘家”，東航云南公司也有很好的后備支持優(yōu)勢(shì)。截至2010年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)151個(gè)，從業(yè)人員超過(guò)6萬(wàn)人。 祥鵬航空 年底有望開(kāi)通國(guó)際航線 2009年6月1日，也就是與東航簽訂框架協(xié)議的第二天，云南省政府即與祥鵬航空達(dá)成協(xié)議，為祥鵬航空注資2.9億元獲得32%股份，成為第二大股東。也或許正因?yàn)閮墒录南嗬^發(fā)生，有觀點(diǎn)認(rèn)為東航在云南發(fā)展的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是祥鵬航空。 “在云南的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我個(gè)人認(rèn)為更多的是合作共贏，而非競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它是一個(gè)良性的競(jìng)爭(zhēng)，一個(gè)增量的競(jìng)爭(zhēng)。”祥鵬航空市場(chǎng)部副總經(jīng)理張國(guó)平介紹，祥鵬航空于今年初將基地從大理變更為昆明后，為祥鵬的發(fā)展拓展了空間。同時(shí)云南有著非常豐富且不可復(fù)制的旅游資源，隨著云南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必將帶來(lái)更多的和外界溝通交流的公商務(wù)客源，昆明新機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容等，都將為云南的航空市場(chǎng)帶來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。 祥鵬航空方面表示，目前公司已以12架飛機(jī)的投放、16%的市場(chǎng)份額排名第二。 據(jù)了解，目前祥鵬航空的航線覆蓋省內(nèi)12個(gè)機(jī)場(chǎng)中的8個(gè)機(jī)場(chǎng)，省外有23個(gè)通航點(diǎn)，覆蓋國(guó)內(nèi)主要省會(huì)一線城市。“祥鵬計(jì)劃于今年下半年再引進(jìn)3~5架飛機(jī),屆時(shí)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到15~17架,并預(yù)計(jì)今后兩年內(nèi)，以平均每年10架的速度擴(kuò)充。到2012年新機(jī)場(chǎng)啟用時(shí)，祥鵬航空飛機(jī)規(guī)模將達(dá)到30架左右，約占據(jù)云南市場(chǎng)份額的25%。”張國(guó)平表示，隨著昆明新機(jī)場(chǎng)的即將投入使用，祥鵬航空也在規(guī)劃更大的運(yùn)輸能力，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，同時(shí)，隨著云南面向東南亞、南亞橋頭堡的快速推進(jìn)，區(qū)域優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，祥鵬航空目前正在緊鑼密鼓地張羅國(guó)際航線的開(kāi)通，預(yù)計(jì)今年底或者明年初即將開(kāi)通昆明飛往東南亞、南亞國(guó)家的航線。 昆明航空 3年內(nèi)運(yùn)力達(dá)到30架 去年2月15日首航的昆明航空,作為我省四大基地航空公司之一，一年多來(lái)的運(yùn)營(yíng)也是可圈可點(diǎn)。據(jù)了解，目前昆明航空有6架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，通航城市達(dá)20個(gè)。昆明航空有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)將不斷擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模，確保3年內(nèi)達(dá)到30架飛機(jī)的運(yùn)力。此外，國(guó)際航線的開(kāi)通也在公司的計(jì)劃之列。 業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，昆明航空未來(lái)的發(fā)展有著自己的優(yōu)勢(shì)：去年10月底，昆明市人民政府與昆航簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，昆明市人民政府將在民航人才培養(yǎng)、航空公司基地建設(shè)、發(fā)展規(guī)劃和用地、航空旅游、產(chǎn)業(yè)投資、商務(wù)等方面加大對(duì)昆航的支持力度。 “公司更年輕，體制更靈活，團(tuán)隊(duì)更有戰(zhàn)斗力。”昨日，昆明航空有關(guān)人士在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，公司員工率先開(kāi)辟微博與客戶聯(lián)絡(luò)感情，未來(lái)在節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本讓利旅客等方面都將有更多作為。 川航 10架飛機(jī)將投入昆明新機(jī)場(chǎng) 雖然四川航空云南分公司掛牌一事一拖再拖，但實(shí)質(zhì)工作早已展開(kāi)。據(jù)了解，川航自2003年進(jìn)駐昆明機(jī)場(chǎng)擺放過(guò)夜飛機(jī)，至2009年，川航在昆明機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸量達(dá)918916人次，市場(chǎng)占有率約5%。 實(shí)際上，去年6月3日，一份中國(guó)民用航空局關(guān)于核準(zhǔn)設(shè)立四川航空云南分公司的通知，就已經(jīng)讓四川航空進(jìn)軍云南航空界的夙愿得以實(shí)現(xiàn)。 四川航空云南指揮中心負(fù)責(zé)人顧相元介紹，今年夏秋季，川航在昆明機(jī)場(chǎng)投放過(guò)夜飛機(jī)4架，每天始發(fā)航班到達(dá)14個(gè)，除執(zhí)行飛往成都、重慶兩地航班外，還執(zhí)行昆明-麗江、昆明-版納、昆明-成都-西寧、昆明-重慶-濟(jì)南、昆明-重慶-宜昌、昆明-萬(wàn)州-北京等航線。 顧相元表示，在云南設(shè)立分公司是出于川航做大西南市場(chǎng)的構(gòu)想，川航的目標(biāo)是以成都為中心，發(fā)展重慶和昆明兩個(gè)市場(chǎng)，最終形成干支互補(bǔ)的“金三角”航線網(wǎng)絡(luò)。此次如愿落子云南，成渝昆三地網(wǎng)絡(luò)格局已現(xiàn)。 顧相元表示，在昆明設(shè)立分公司后,經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大，將開(kāi)通一些直飛航線,如昆明直飛北京、西寧、呼和浩特等。川航有望在新機(jī)場(chǎng)建成并投入使用后,投入10架飛機(jī),力爭(zhēng)在云南的市場(chǎng)份額達(dá)到15%甚至20%。 據(jù)悉，川航云南分公司有望在下月正式掛牌。 “金孔雀”重上藍(lán)天 28日會(huì)場(chǎng)，一架嶄新的波音737飛機(jī)模型吸引到了足夠的關(guān)注：機(jī)身頭部噴繪有金孔雀標(biāo)志，機(jī)身尾部則是東航銀燕的標(biāo)志。 “從此以后，云南金孔雀與東航銀燕子將比翼齊飛，飛遍全球！”對(duì)于新組建的東航云南公司飛機(jī)的外形噴繪標(biāo)志，東航集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇給了在場(chǎng)媒體一個(gè)詩(shī)意的解釋。 對(duì)于云南人來(lái)說(shuō)，“金孔雀”再上藍(lán)天，是一個(gè)多年的夙愿。 中國(guó)云南航空公司成立于1992年7月28日，是中國(guó)民用航空總局直屬的航空運(yùn)輸企業(yè)。其前身是1985年組建的云南省航空公司，由民航成都管理局和云南省政府雙重領(lǐng)導(dǎo)，是中國(guó)民航第一家地方航空公司。18年前的今天，“金孔雀”作為云南航空的標(biāo)志，展翅高飛，實(shí)現(xiàn)了云南人民走出深山、走向全國(guó)、走向世界的夢(mèng)想。 但2002年10月11日，云南航空公司與中國(guó)東方航空集團(tuán)公司聯(lián)合重組，成為中國(guó)東方航空集團(tuán)公司下屬航空運(yùn)輸企業(yè)，改組為中國(guó)東方航空云南分公司。至此，“銀燕子”替代“金孔雀”翱翔彩云之南的天空。2005年6月完成主業(yè)資產(chǎn)注入中國(guó)東方航空股份有限公司，正式更名為中國(guó)東方航空股份有限公司云南分公司。 經(jīng)過(guò)云南省委、省政府和東航集團(tuán)多年的共同努力，昨日“金孔雀”的標(biāo)志再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，引發(fā)很多人的感嘆。“金孔雀”再次翱翔藍(lán)天，是云南打造航空強(qiáng)省的體現(xiàn)，也將成為云南面向東南亞、南亞開(kāi)放的有力載體。 據(jù)了解，目前東航云南公司已經(jīng)有兩架飛機(jī)噴繪了新的標(biāo)志，從27日開(kāi)始便已經(jīng)在昆明飛往廈門(mén)、曼德勒等國(guó)際國(guó)內(nèi)航線上運(yùn)營(yíng)。不久的將來(lái)，東航云南公司的所有航班都將承載著金孔雀和銀燕子比翼雙飛。（記者戴川春城晚報(bào)）
