正在進(jìn)行破產(chǎn)重組的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“日航”）和擔(dān)任日航破產(chǎn)管理人的“企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)”2日向銀行方面提交了最終重組計(jì)劃，其主要內(nèi)容為放棄總額為5215億日元（約合人民幣407億元）的債權(quán)。
該計(jì)劃案與此前提交給銀行方面的草案相比并無較大改動(dòng)，瑞穗實(shí)業(yè)銀行等主要交易銀行也計(jì)劃表示同意。此舉為日航于8月底向東京地方法院提交計(jì)劃草案鋪平了道路。 然而關(guān)于日航向銀行方面要求的3192億日元新增貸款，則決定推遲至計(jì)劃提出后，將于9月后再繼續(xù)磋商。可以想見，航空業(yè)機(jī)票價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)白熱化、經(jīng)營(yíng)環(huán)境日益嚴(yán)峻的背景下，日航重組走上軌道或無法一帆風(fēng)順。
