中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）一架昆明飛往沈陽的航班12日經停呼和浩特白塔國際機場時突然取消航程，導致近80名乘客滯留。而南航低下的工作效率也引發了乘客的強烈不滿。

　　這架CZ6416次航班11日晚由昆明起飛，12日零點三十分抵達呼和浩特白塔國際機場，此時航班已經晚點一個多小時。一點十五分左右，在機場等候了近三個小時的乘客突然接到通知說，由于沈陽桃仙國際機場起霧，能見度低，本次航班只能取消，具體登機時間待定。

　　由于南航的工作人員遲遲沒有露面，焦急的乘客只能拍著桌子和登機口的工作人員發泄著不滿。在機場工作人員的屢屢催促下，半個多小時后，南航代表終于出現在登機口。

　　“我們南航呼和浩特機場站總共才三個人，現在只有我一個人在值班，剛才需要聯系賓館和車輛，實在沒有時間過來。”這位代表如此解釋自己姍姍來遲的原因。

　　這位代表告訴乘客，南航呼和浩特機場站是在零點三十分得知航班需要取消的消息，由于要請示上級，協調各種事務，因此沒有及時通知乘客。得知這種情況后，部分乘客情緒更加失控，他們對南航如此低下的辦事效率表示憤怒。

　　如果他們能早點通知我們航班取消，我們可以改乘其他航班先到大連、北京，再坐火車或汽車在明天早晨趕到沈陽。可現在，所有飛機都走了，哪也去不了。”乘客張先生說。

　　“不急著趕路誰坐半夜的航班呀？我家里的老人馬上就不行了，還在病床上等著見我呢，如果航班取消，不知還能不能見到老人最后一面。”乘客鄭雪營帶著哭腔告訴記者。

　　“我在沈陽97歲的老母親已經病危，我今晚特意從包頭趕到呼和浩特，就是為了能乘坐這個航班連夜趕回家。”乘客趙樹良的情況和鄭雪營有些相似。

　　在外搞工程的楊青則說，他急著要參加明早在沈陽舉行的一場商業活動。按照要求，如果他不能按時出席簽訂合同，他就得支付給對方10萬元的違約金。

　　記者了解到，航空公司和多家機場之間都有備降協議。既然沈陽無法降落，那么航班為什么不選擇去大連、長春等備降機場呢？對于記者的疑問，南航的代表解釋說，他們也曾聯系過這些機場，但是對方都不同意接受備降，至于其中的原因他們也不清楚。

　　雖然依然無法平復心緒，但事已至此，乘客們只能悻悻地離開機場，趕往酒店。凌晨三點半，乘客們住進了南航安排的幾家賓館。

　　12日上午十點半，晚點十個多小時的CZ6416離開了呼和浩特。