圖：資料圖為空中客車A350XWB寬體飛機計算機模擬圖。2009年1月14日，空中客車公司（Airbus S.A.S.）A350XWB寬體飛機總裝線在法國圖盧茲正式破土動工。

　歐洲飛機制造商空中客車公司（Airbus S.A.S.）31日發表公報稱，空客總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯在位于德國漢堡附近的施塔德工廠主持了A350型飛機生產的啟動儀式。

　　空客公布的技術資料顯示，空中客車A350系列超寬體客機為雙通道飛機，最大航程約1.54萬公里，它結構質量的52%將使用輕質復合材料，其中主要為具有強抗壓性的輕質碳纖維增強塑料復合材料，以降低飛機自重，從而減少燃油消耗和維修成本。

　　恩德斯說：“A350為航空業和乘客確定了新標準。先進的復合材料將使空客新機型成為同類機型中經濟效益最高但又最環保的飛機。”他表示，空客將在生產過程中執行這些新標準。

　　為與波音777和787抗衡競爭，空客于2006年12月正式啟動空中客車A350項目，目前已收到528架確認訂單。預計首架空中客車A350飛機將從2011年開始組裝，2013年中期交付給卡塔爾航空公司（Qatar Airways）。

　　由于設計和技術細節問題，空客曾兩次推遲A350客機預計交付時間。近來，法國媒體援引內部人士和咨詢公司報告稱，空中客車A350客機實際交付時間將延遲12至18個月，但空客公司對此予以否認。