圖1：中航工業(yè)布點湖南，將提升湖南在全國航空產(chǎn)業(yè)中的地位。攝影：記者羅新國/《湖南日報》

　未來，湖南將成為中國航空產(chǎn)業(yè)的核心板塊之一。我國生產(chǎn)的民用飛機發(fā)動機及其相關(guān)產(chǎn)品將打上湖南造的標記。繼國內(nèi)幾大汽車廠商紛紛搶灘湖南后，中國航空工業(yè)集團公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡稱“中航工業(yè)”）又攜手株洲，組建中航湖南通用航空發(fā)動機有限公司，為國內(nèi)主要飛機制造企業(yè)提供先進的動力系統(tǒng)。

　　今天（9日）下午，株洲市人民政府與中航發(fā)動機有限責(zé)任公司在長沙簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨后，中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團）有限公司、中航工業(yè)航空動力機械研究所、湘江產(chǎn)業(yè)投資有限責(zé)任公司、株洲市國有資產(chǎn)投資控股集團有限公司四方簽訂了中航湖南通用航空發(fā)動機有限公司出資協(xié)議。中航通用湖南航空發(fā)動機公司組建后，將成為中航工業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域全國唯一布點。

　　湖南省委副書記、代省長徐守盛，中航工業(yè)集團黨組書記、總經(jīng)理林左鳴，湖南省副省長陳肇雄出席簽約儀式。

低空空域開放破冰帶來市場井噴

　　我國目前正處于低空空域開放破冰的關(guān)鍵節(jié)點。

　　進入新世紀以來，隨著國內(nèi)私人飛機需求的產(chǎn)生與增長，要求放開低空領(lǐng)域管制的呼聲絡(luò)繹不絕。而《中華人民共和國航空法》也于今年1月18日完成了征求意見稿，進入立法調(diào)研階段，《航空法》草案總則明確了每一位中國公民享有空域權(quán)，這成為中國航空業(yè)空域管理和空中交通管制改進的法律依據(jù)。國家低空領(lǐng)域放開的步伐越來越近。

　　圖2：湖南省委副書記、代省長徐守盛出席簽約儀式。攝影：記者羅新國/《湖南日報》

　　在這種背景下，中國通用航空市場將成為繼汽車市場之后又一個井噴式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。未來市場將對民用直升機、公務(wù)機、渦槳支線飛機、渦槳通用飛機有大量需求。據(jù)預(yù)測，未來10年，我國民用渦軸發(fā)動機市場需求約5000臺，民用渦槳發(fā)動機市場需求約2000臺，加上發(fā)動機修理、燃氣輪機、發(fā)動機航空轉(zhuǎn)包等相關(guān)業(yè)務(wù)，預(yù)期市場在600億元以上。

　　因此，中航工業(yè)開始了新一輪戰(zhàn)略布局。而湖南因航空制造上的實力成為其選擇的重點戰(zhàn)略地區(qū)。

在雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上再起跳

　　湖南的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)技術(shù)積淀了幾十年。

　　株洲是中國最大的中小型航空發(fā)動機研發(fā)與生產(chǎn)基地。1954年，這里誕生了中國第一臺航空發(fā)動機，此后相繼研制成功中國第一臺渦槳發(fā)動機、第一臺地面燃氣輪機、第一臺摩托車發(fā)動機等，創(chuàng)造了10多個國內(nèi)第一的輝煌業(yè)績，先后研制過30多個型號的航空發(fā)動機。

　　有株洲雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)做保證，中航通發(fā)湖南公司可以在較短的時間內(nèi)趕超世界先進水平，滿足未來市場對于飛機動力的需求。

　　圖3：湖南省副省長陳肇雄出席簽約儀式并講話。攝影：記者羅新國/《湖南日報》

　　而中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司擁有國內(nèi)最多的民用發(fā)動機型號，在發(fā)動機維修、燃氣輪機、轉(zhuǎn)包等領(lǐng)域居全國領(lǐng)先地位，特別是在民用渦槳、渦軸發(fā)動機、燃氣機、中小航空發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等領(lǐng)域在全國居壟斷性地位。

　　早前，中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴明確表示，還將把發(fā)動機的后期維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)落戶湖南，形成產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多航空科技人才，促進航空產(chǎn)業(yè)在湖南的發(fā)展。

投資50億元打造民用航空核心產(chǎn)業(yè)區(qū)

　　今天簽約組建的中航湖南通用航空發(fā)動機有限公司，項目預(yù)計總投資50億元，建設(shè)期5年，分兩期實施。項目將建設(shè)四個產(chǎn)業(yè)區(qū)：航空發(fā)動機關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)、航空發(fā)動機國際合作區(qū)、民用航空發(fā)動機核心產(chǎn)業(yè)區(qū)、工業(yè)燃氣輪機產(chǎn)業(yè)區(qū)。

　　公司的業(yè)務(wù)定位于渦軸、渦槳、活塞航空發(fā)動機的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、營銷、維修和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，燃氣輪機制造及其成套，航空發(fā)動機修理，航空轉(zhuǎn)包和航空零部件制造。公司將成為天津中航直升機公司、陜西中航飛機公司、珠海中航通用飛機公司的發(fā)動機主供應(yīng)商。

　　項目建成后將具備民用航空發(fā)動機800臺的制造能力；年修理航空發(fā)動機750臺的維修能力；年出口交付額2億美元的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力，預(yù)計年銷售收入60億元。

　　陳肇雄說，湖南將航空航天產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點予以扶持，確定了加快融入世界航空航天產(chǎn)業(yè)鏈、形成完整產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展目標。此次省、市政府與中航工業(yè)合作組建中航湖南通用航空發(fā)動機有限公司既有利于加快國防科技成果轉(zhuǎn)化和航空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，促進軍工技術(shù)與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展，又有利于提升湖南裝備制造業(yè)發(fā)展水平，培育湖南特色戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加速湖南新型工業(yè)化進程。