據(jù)臺灣“中廣新聞網”報道，臺灣航空市場景氣復蘇力道強勁，島內航空公司也傳出：空服員連續(xù)服勤，休假減少等現(xiàn)象。部分航空公司決定辦理招聘。相隔三年沒有招聘空服員的臺灣立榮航空，將招聘35人。至于上半年才辦過招考的中國臺灣立榮航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，簡稱“立榮航空”），也悄悄公告將再招聘空服員200人，累計招聘約400人，創(chuàng)下歷年之最。至于臺灣中華航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，簡稱“華航”）已趕在暑假前，完成招聘92名空服員。目前正在招聘包括航務及貨運、維修等地勤人員。臺灣復興航空運輸股份有限公司（Transasia Airways Corporation，簡稱“復興航空”）日前也辦理地勤招聘。臺灣華信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，簡稱“華信航空”）則是計劃年底辦理招聘空服員，增補人力。
臺灣旅行社上周公布今年秋季旅游團費參考售價顯示費用高漲。導致團費居高不下的主要原因，除了需求暢旺之外，航空公司票價上漲也是主因。各航線賣座都不錯。在運能滿載的狀況下，空勤組員的服務時間也拉長，媒體傳出空服員休假少，工時長，已經有些吃不消。 臺灣長榮航空集團旗下的兩家航空公司，9月初上網公告招聘空服員。其中，立榮航空繼2007年之后，相隔3年再度辦理招聘，預定招聘35名空服員。長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”）今年上半年已經辦理過一波招聘，但仍基于人力需求，決定再次辦理人員招聘，出現(xiàn)罕見的1年辦理2次招聘。這一次預估招聘的員額也計劃增加為200人。長榮航空兩度招聘，人數(shù)達到400名空服員，無論人數(shù)或規(guī)模，都比以前來得多。 此外，華航及復興航空也在9月份上網公告，計劃招聘包括航務員、全職貨物員、裝載管制員、飛行線飛機維修、飛機附件維修人員等。華航今年5月份曾經辦理新進空服員考試，將近100位新進空服員，接受訓練。華信則是規(guī)劃年底之后辦理招考。
