把小券商聯(lián)訊證券打造成為券業(yè)十強(qiáng)是海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團(tuán)”）的最終目標(biāo)。據(jù)知情人士透露，海航集團(tuán)計(jì)劃未來對聯(lián)訊證券持續(xù)增資，近期擬先增資30億元，用于對外并購及開展創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　對此，聯(lián)訊證券一位高管表示：“增資計(jì)劃目前正在進(jìn)行中，具體增資金額目前還不清楚，但公司未來需要開展融資融券業(yè)務(wù)，就需要30億元以上的凈資本。”

海航券業(yè)野心

　　2009年6月5日，證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)了海航集團(tuán)子公司海口美蘭國際機(jī)場有限公司受讓北京華遠(yuǎn)集團(tuán)所持聯(lián)訊證券22.33%的股權(quán)，此次交易金額為9000萬元，海航集團(tuán)由此成為聯(lián)訊證券實(shí)質(zhì)性的第一大股東。

　　不過，由于聯(lián)訊證券本身資本實(shí)力弱小，海航集團(tuán)的券業(yè)野心遠(yuǎn)不止于此。聯(lián)訊證券年報(bào)資料以及證券業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2009年年末，該券商實(shí)收資本僅為1.16億元；凈資本為5.21億元，在全國券商中僅排名88位。

　　據(jù)一位曾經(jīng)參與海航集團(tuán)資本規(guī)劃的人士透露：“從去年入主聯(lián)訊證券開始，海航集團(tuán)就開始考慮對聯(lián)訊證券增資，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的意思是，至少先將聯(lián)訊證券打造成為行業(yè)前二十強(qiáng)，最終目標(biāo)是行業(yè)前十。”

　　經(jīng)過了長達(dá)一年的詳細(xì)研究，這一增資計(jì)劃于近期有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)知情人士表示，增資金額已定為30億元，近期將會(huì)完成。另據(jù)聯(lián)訊證券一位高管透露：“公司董事會(huì)最近在忙增資的事情。”

　　事實(shí)上，海航集團(tuán)在更早前就已表現(xiàn)出對進(jìn)軍券業(yè)的強(qiáng)烈興趣。據(jù)悉，2004年上半年，海航集團(tuán)曾一度與西部證券原大股東陜西省投資管理公司洽談收購西部證券事宜，但由于種種原因而未果。

做中國的“嘉信理財(cái)”

　　上述曾經(jīng)參與海航集團(tuán)資本規(guī)劃的人士透露：“聯(lián)訊證券的定位是做中國的嘉信理財(cái)，即通過不斷的對外并購實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展。”

　　資料顯示，嘉信理財(cái)是美國最大的在線折扣證券經(jīng)紀(jì)商，曾經(jīng)通過不斷的對外并購、合營等方式實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)規(guī)模的迅速膨脹。

　　上海一位券業(yè)研究員認(rèn)為：“其實(shí)國內(nèi)每家中小券商都想學(xué)習(xí)嘉信理財(cái)?shù)陌l(fā)展模式，但問題是并非每家都有對外并購的實(shí)力。”

　　海航集團(tuán)近期的增資計(jì)劃或?qū)⒔o聯(lián)訊證券帶來實(shí)現(xiàn)夢想的機(jī)會(huì)。不過，據(jù)聯(lián)訊證券高管表示：“目前并沒有合適的收購標(biāo)的。”

　　但就目前的業(yè)務(wù)情況而言，聯(lián)訊證券在經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)發(fā)展上“比較有想法”。據(jù)知情人士透露：“聯(lián)訊證券的幾個(gè)高管都是做市場出身的，思路比較活，比如之前給每家營業(yè)部設(shè)合規(guī)崗，這在行業(yè)里算是試點(diǎn)，曾獲得監(jiān)管層的表揚(yáng)；再比如聯(lián)訊證券很早就通過投資咨詢業(yè)務(wù)增加傭金收入，而很多券商現(xiàn)在才采取這種措施。”

　　一位投行人士認(rèn)為，對于聯(lián)訊證券而言，未來可選擇的路并不多，只有依靠大股東實(shí)行對外并購。由于海航集團(tuán)還間接參股了銀泰證券，已經(jīng)達(dá)到了一參一控的上線，因此未來的券業(yè)擴(kuò)張發(fā)展平臺(tái)只能選擇其已控股的聯(lián)訊證券。