航空安全是民航永恒的主題，是其賴以生存和發展的基礎。民航企業作為高度科技密集型，資金密集型，管理密集型，人才密集型，尤其是安全密集型的現代化運輸行業，是一個融高科技綜合運用，高素質管理人才，高質量綜合服務，高風險投入回報于一體的特殊行業。航空公司運行安全與否，安全狀況的好壞不僅是評價航空公司信譽好壞、運行水平高低的重要標志之一，同時航空運輸生產安全狀況是一個國家經濟發展和社會文明程度的反映，保障所有旅客和航空運輸人員的安全是社會公正、安全、文明、健康發展的重要標志。
    當今，社會公眾對民航安全的期望值愈來愈高,與此同時對優質服務的衡量標準也越來越細。民航企業要在競爭中獲取優勢，占據更大的市場份額，就必須處理好安全保障、服務質量改善，與企業的經營效益提升三者之間的關系。
    一、 安全是服務的基礎 服務是安全的保障
    安全、舒適、快捷是衡量航空運輸服務質量好壞的常用指標。對于航空運輸服務的消費者，不管是旅客還是貨主，對航空運輸服務的第一要求就是安全。安全是服務的基礎，沒有安全，就不可能有服務，這是由顧客的需求決定的，也是航空運輸服務的核心。反過來，安全保障的手段與措施，又必須不折不扣地在服務過程中得到落實。只有完善的服務才可能給安全以保障。一個不能保證安全的航空公司，無論其服務如何優質，消費者都不會選擇它。
    正因為如此，在民航業，無論是政府管理部門，還是具體參與生產運營的航空企業，都非常注重安全。隨著科技的進步、機械設備的可靠性和安全性大幅提高,機械電子設備故障引起的飛行事故及事故征候也大幅度下降；而人為操作失誤所導致的事故比率不斷攀升。研究表明, 60% ～80%的航空安全事故都可歸咎于人為差錯。因此，安全絕不僅僅是一句口號，而是必須作為民航企業本身需要一種精神的動力能量輻射到每一個具體崗位、具體工作中去。
    安全需要每一個民航從業人員都去認真落實，只有將安全防范的手段與措施，融合到日常的生產與服務中，才能真正獲得安全的保障。因此，生產與服務的標準化、精細化，是保證安全、提高民航服務的最基本手段。
    生產與服務的標準化，是指通過對服務標準的制定和實施，以及對標準化原則和方法的運用，以達到服務質量目標化、服務方法規范化、服務過程程序化，從而獲得優質服務的過程。這就要求在生產與服務管理中，必須事先設定生產與服務的目標，并根據目標制定相應的標準，確定標準實施的原則與方法，形成規范化的服務方法，同時將服務標準固化到服務程序中，從而實現安全生產與服務的目標。
    生產與服務的精細化，就是要落實生產安全與服務質量的責任，將安全服務的責任具體化、明確化，它要求每一個生產與服務的參與者都要到位、盡職。第一次就把工作做到位，工作要日清日結，每天都要對當天的情況進行檢查，隨時掌握航班運行情況、發現問題及時糾正、及時上報、及時處理等等。對于具體的航空服務來說，就是要求我們將生產與服務的標準進一步落實，細化到每一個環節，甚至是每一個動作，凡事做到確認、落實、再確認，從而實現安全生產與高質量服務。
    二、 安全是效益的前提 服務是效益的來源
     對于一個生產制造企業來說，生產與服務的標準化與精細化，解決的是生產與服務的效率問題，解決的是生產與服務的安全保障與服務質量的保證問題，并沒有解決影響企業生存的效益問題。但是，對于民航服務企業來說，由于其行業特殊性，安全是企業獲取效益的基礎，只有生產與服務的安全得到了保障，才有可能產生效益。
    當然，作為運輸服務行業，僅僅有安全并不能直接給企業帶來效益，只有提供優質的服務，才能為企業帶來收益。一個能夠提供優質服務的企業，不但可以更好地維護企業的形象，打造企業品牌，同時還可以有效地滿足客戶的需求，提高客戶的滿意度與忠誠度，從而獲得穩定的服務市場，迅速搶占新的市場，為企業帶來更多的服務收益。同時，由于高質量的服務與安全保障，大大節約了企業的營銷成本與客戶管理成本。而且，由于生產與服務的精細化，使得企業能夠有效地控制成本。在市場擴展與成本節約的雙重作用下，最終為企業實現了較好的生產與服務效益。
    三、 保障安全與改善服務 還需要進行效益衡量
    雖然說安全與服務能夠產效益，但并不代表我們在采取安全措施、設計服務產品時，就可以不計成本，就不去考慮未來的企業收益問題。一直以來，總是有些企業，過分強調安全與服務，忽視對安全與服務的成本收益分析，以致企業效益不佳，反而大大影響了企業生產安全與服務質量。
    安全風險控制與成本支出是緊密相聯的。國際民航組織（ICAO）在安全管理手冊（SMM：Security Management Manual）中明確提出：“雖然進行成本效益分析是復雜的，但是一項應該做的工作，因為如果沒有可量化的收益，高層管理者就不愿意投資。”并且將成本效益分析列入了風險控制的分析方法與工具中，指出“是否接受建議的風險控制措施可能要取決于可靠的成本效益分析。要將實施糾正措施的成本與一段時期內預期的效益比較權衡。有時，成本效益分析可能表明，與實施糾正措施所耗費的時間、精力和成本相比，接受風險更為可取。”由此可見，我們在采取安全措施與手段時，不是不考慮效益問題，而是應該有效地衡量風險大小與成本效益之間的關系，尋求高效益的安全措施與手段。
    至于說服務的改善，就更需要進行成本效益的衡量了。一直以來，由于服務的同質化，航空企業之間的競爭更多地表現為價格的競爭。但是，在人們的生活水平得到提升之后，價格已不再是唯一的競爭手段，服務的質量與水平逐漸成為企業競爭的主要手段。然而，在追求高質量服務的同時，必須仔細、清楚地核算服務的成本，科學地預測服務的未來收益。尤其是在設計新產品時，不但要滿足客戶的需求，更需要從成本效益分析的角度出發，使客戶需求與提升效益相統一。
    因此，在航空運輸運營管理過程中，我們不能片面地追求安全、服務、效益，而是應該對這三者進行有效地分析與衡量，尋求達到平衡的安全服務措施與手段，以實現企業長期的生存與較好的效益。