簡(jiǎn)而言之，E-Jets E2商務(wù)艙客艙的確給人與高端的品質(zhì)感。正如麥克因斯所言，“我們?cè)谡w客機(jī)的客艙內(nèi)營(yíng)造出在寬體客機(jī)才能感受到的品質(zhì)。”
經(jīng)濟(jì)艙
與當(dāng)代E-噴氣系列飛機(jī)相同，E-Jets E2飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙將保留2+2、無中間座的座椅布局。新的客艙設(shè)計(jì)中，座椅緊靠機(jī)身，寬18.5英寸，比當(dāng)代E-噴氣系列飛機(jī)上的寬大座椅還要寬0.2英寸�？晒┻x擇的薄型座椅間距為28至36英寸（由于采用了PSU可輕松調(diào)節(jié)座椅間距），目前佐迪亞克航宇公司運(yùn)用巴航工業(yè)提供的數(shù)據(jù)研發(fā)薄型座椅。截至目前，研發(fā)工作已經(jīng)進(jìn)行了三個(gè)月。巴航工業(yè)表示，原型設(shè)計(jì)基本可以說明最終的產(chǎn)品樣式。
座椅的腿部設(shè)計(jì)頗具家具風(fēng)格，取消座椅中間支撐，為乘客提供更大的行李存儲(chǔ)空間或腿部活動(dòng)空間。座椅后蓋也比當(dāng)代E-噴氣系列飛機(jī)上的更薄，組件更少，看起來更為整潔。
經(jīng)濟(jì)艙座椅可選裝腳踏板、12英寸或9英寸機(jī)載娛樂顯示屏或高端儲(chǔ)物箱。另一項(xiàng)尚在研究中的座椅選裝裝置是在椅背上安裝能夠吸附智能手機(jī)或平板電腦的靜電板。目前，靜電板還在開發(fā)之中，其工作原理與壁虎腳趾的粘性相似：將設(shè)備放在一個(gè)地方的時(shí)間越長(zhǎng)，粘附力越強(qiáng)。這是一項(xiàng)非常規(guī)的座椅功能選項(xiàng)，為解除一些乘客的擔(dān)憂，巴航工業(yè)計(jì)劃為靜電板添加支架，提高其安全性。若選裝靜電板，椅背區(qū)域還留有足夠的空間，可再安裝儲(chǔ)物袋及雜志收納袋。
“我們已與佐迪亞克航宇公司合作，完成了10%的座椅開發(fā)工作，在未來的一年里，我們將從各方面繼續(xù)改進(jìn)座椅，在保留座椅原型各項(xiàng)特色的同時(shí)，讓座椅更輕便、更穩(wěn)固。”麥克因斯解釋道。
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