亞當·加文（Adam Gavine），Aircraft Interiors International Magazine
 
 

　　巴航工業E-Jets E2系列飛機的客艙設計理念絕不是以當代E-噴氣系列飛機客艙為基礎，進行簡單的更新換代，而是構建了新一代巴航工業飛機乘坐體驗的全新藍圖。自登機之時，乘客將完全沉浸于獨具巴航工業特色的客艙環境之中。 E-Jets E2全新的客艙設計將進一步鞏固巴航工業在70至130座級飛機市場的領先地位。

　　歷時兩年，在巴航工業工程團隊與普睿谷設計公司（Priestmangoode）的共同努力下，E-Jets E2全新客艙內飾驚艷問世。巴航工業對包括側壁板、客艙頂板、客艙行李架、乘客服務組件（PSU）、燈光、機載娛樂系統（IFE）、座椅、廚房和盥洗室等各方面進行了一系列創新設計，不僅全面提升乘坐體驗，同時也有助于實現更為高效、便捷的維護�？团撛O計的另一個主要特色是整個客艙的模塊化設計，有利于以較低成本實現重新構型，這是備受銀行和租賃公司等目標客戶群體青睞的因素。

　　巴航工業商用航空市場戰略部安德烈·斯坦恩（André Stein）解釋道，“公司志在將E-JetsE2的客艙設計打造成新一代窄體客機客艙內飾的標桿。同時，鑒于租賃公司在市場中的地位日益凸顯，我們也希望研發出模塊化的客艙設計，因此，最大程度降低客戶化定制客艙的負擔，快速完成客艙重新構型尤為重要。”

　　卓越的個人體驗

　　重新設計PSU對于快速實現重新構型作用看似微小但實則至關重要。無論是增加還是移除商務艙座椅，或是調整經濟艙座椅間距以擴大乘客的腿部活動空間，創新的PSU設計使得一切變得簡單易行，也使得在每位乘客頂部行李艙壁板安裝獨立的閱讀燈、氧氣面罩和通風口成為可能。

　　當進行客艙重新構型需要向前或向后調整座椅時，工程師們只需沿著隱藏的滑槽將與Diehl公司共同開發的PSU移動到最佳位置，鋪上頂板，即可恢復整個客艙頂板的干凈整齊。通風口及其調整滾輪的設計靈感源自汽車駕駛室的設計。
　
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