參考消息網(wǎng)11月23日報道

　　中國首個國產(chǎn)噴氣式客機(jī)機(jī)型“ARJ21”最早將于年內(nèi)投入商業(yè)飛行。在今年的珠海航展上，ARJ21做了公開試飛。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站11月19日報道，研制ARJ是中國為培育匹敵歐美的航空產(chǎn)業(yè)而推進(jìn)的國家級項目，但該機(jī)型獲得的訂單卻基本上局限于中國國內(nèi)的航空公司。只要不獲得國外航空主管部門的認(rèn)可，ARJ想進(jìn)入世界飛機(jī)市場的“航程”就依舊“能見度較低”。

　　11月11日中國國際航空宇宙博覽會在廣東省珠海市開幕。在遠(yuǎn)處的跑道上，一架小型飛機(jī)正在奮力沖上晴朗的珠海上空，很多人的視線一時都被這架飛機(jī)吸引。這是ARJ以中國規(guī)模最大的航展為舞臺，成功進(jìn)行公開試飛的瞬間。

　　ARJ是被稱為“支線飛機(jī)”的小型飛機(jī)，座位數(shù)在70至90之間，由國有企業(yè)中國商用飛機(jī)（COMAC）開發(fā)。支線飛機(jī)最適合使用在近距離、低成本運輸，目前全球的需求正在擴(kuò)大。加拿大的龐巴迪和巴西的航空工業(yè)公司是最主要的制造商，日本的三菱飛機(jī)正在開發(fā)的“MRJ”也是這一級別的飛機(jī)。

　　成都航空購走了ARJ的1號機(jī)，預(yù)計將在年內(nèi)投入運行。在珠海的航展上，非洲國家剛果表示要訂購3架ARJ。ARJ接受的國內(nèi)外訂單數(shù)已達(dá)278架。

　　首腦營銷出成果

　　報道稱，ARJ海外銷售鎖定的是新興經(jīng)濟(jì)體的航空公司。5月訪問尼日利亞等非洲國家的中國總理李克強在所到之處都對中國的國產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)行了宣傳。李克強稱，“中國企業(yè)自主研發(fā)的高標(biāo)準(zhǔn)支線飛機(jī)，不僅擁有安全質(zhì)量保證，而且性價比高，非常適合非洲市場”。本次剛果的訂單，也應(yīng)該是首腦營銷的成果吧。
　
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