說到任性，上海虹橋機場也出了兩個任性的主兒，前兩天媒體報道了，又是在機場發生了沖突。這次是打砸服務臺，還是停機坪上攔飛機啊?都不是，是兩名女乘客強行登機。登機前前后后那么多道手續，地勤人員、空乘安全員那么多人，制服不了兩個女流之輩嗎?怎么強行登的機呢?來看今天的熱點關注。

　　出行沒碰上過航班延誤的，都不好意思說自己坐過飛機昂。這個老問題還沒解決呢，上海那邊兒又來了一出“乘客強行登機”的“飛鬧”事件。11月29號，乘坐國航CA1518航班的乘客非常鬧心，他們白白遭遇了人為造成的晚點。怎么個人為法呢?國航方面當時的說法是，我們這趟航班，是從上海虹橋飛往北京的，應該在16點55分起飛，但是因為“兩名其他航班的女士，強行沖上飛機”，導致該航班延誤了將近兩個小時。

　　消息一出，輿論幾乎是一邊倒地譴責兩名女乘客。飛機又不是公交車，你說換乘就換乘啊?可是冷靜下來想想，登機是要經過好幾道程序的，又是安檢，又是票檢，這兩名女乘客，怎么就能“赤手空拳”闖上飛機了呢?整件事兒，真的和航空公司一點關系都沒有嗎?

　　輿論沸騰了一陣子之后，真相慢慢浮出水面。警方發現，事情并非一些媒體之前報道的樣子。據調查，這兩名“強行登機”的女乘客，原本是要乘坐海航的航班的，由于航班被取消，海航才將部分乘客，改簽到了國航航班，那就得國航給他們發登機牌。結果到了下午登機了，國航才發現，自己發的登機牌，超出了飛機上實有的座位，說簡單一點就是出現了“一座兩人”的超載情況，于是國航擅自決定，在后臺把這兩名女乘客的登機信息，給取消了，還沒能及時通知到她們。

　　汽車超載都是很嚴重的事情，飛機超載那就更可怕了。出于安全考慮，機長當場進行了清艙處理，兩名女乘客跟著所有人，一起下了飛機。但由于她們前前后后等候的時間太久了，情緒比較焦躁，言語過激，最后被機場公安民警帶回了派出所，并予以教育訓誡處理。

　　老話說“惡人先告狀”，大概指的就是這種情況吧。明明是兩個航空公司在溝通協調上出了問題，才導致的“一座兩人”，出現一座兩人不要緊，通知還不及時、擅自取消，這由始至終都是你們的責任啊，怎么到最后就變成了乘客“強行登機”了呢?

　　付了錢，改了簽，登了機，卻沒有座，不僅沒飛成，還被帶到了派出所，這兩名乘客的遭遇，讓人同情;同時，國航的種種表現，也著實讓人心寒。發錯登機牌就發錯了，認錯不就得了，怎么還反咬人一口，說乘客強行登機啊?在警方公布調查結果后，國航這才回應，說確實在改簽問題上出現了“溝通問題”，導致改簽無效，具體細節還在“調查之中”。

　　同一件事兒，前后卻有兩套不同的說法，作為民航業中的“老大哥”，頭頂“國字號”的招牌，這么任性真的好么?知道消費者怎么說你們嗎?店大欺客!對此，有媒體質問，國航到底是哪里出了“溝通問題”呢?是機器出了故障，管理出了紕漏，還是“以人為本”的服務理念，偏離了方向呢?

　　剛才我們聽到的歌，名字叫《美聯航弄壞了我的吉他》，是一名加拿大音樂人創作的。創作這首歌，是因為美國聯合航空公司的行李運輸工，摔壞了他名貴的吉他，在歷經九個月索賠未果的情況下，這名音樂人創作了這首歌，表達自己的不滿，并把它上傳到了互聯網。短短10天內，就獲得了近400萬的點擊量，壓力之下，美聯航被迫賠償。

　　回到國航“飛鬧”這件事情上，被趕下飛機的兩名乘客或許只是普通人，但是普通人在網絡上掀起的輿情確實非�？膳�。還是那句話，犯錯不要緊，至少要有一個認錯的態度。昨天，國航終于發布聲明，說兩名乘客強行登機造成航班延誤，國航存在操作失誤，深表歉意，將改進工作。不管怎么說吧，繞了這么一大圈，終于道歉了。作為大型國有航空公司，國航的航線遍布國內外，擁有數百架飛機，運送千萬名旅客，你們的言行，不僅代表著國航，也代表著中國的民航。希望經歷這次的事兒，能長個心眼兒，服務業始終得有個服務的樣子，消費者那是上帝，別讓上帝自認倒霉啊。