執行北京奧運圣火傳遞境外飛行任務的機組在五星紅旗下莊嚴宣誓。
2008北京奧運圣火傳遞是有史以來最大規模的奧運圣火傳遞。在130天的時間里，飛行總隊的飛行員駕機飛越境外19個國家與地區的21個城市和國內113個城市，行程超過13萬公里，以充分的運行準備，精確的飛行操縱，精細的機務維護，至善的客艙服務，圓滿完成了奧運圣火境內外傳遞的各項運輸保障任務。
2011年2月，中國民航史上最大規模的撤離我在外公民行動開始。執行首班飛抵利比亞包機任務的就是飛行總隊一大隊隊長吉學勇帶隊的包機機組。從凌晨任務下達，清晨6時精兵強將組成的機組人員已集結完畢。在利比亞機場情況不明的情況下，他們通過航前充分的準備，模擬可能出現的特殊情況及各種困難，有針對性地制定了各種應急預案，在最大風速35海里、平均風速26海里并伴有陣雨的天氣下，抵達了利比亞的黎波里機場，在交通、通信和各種保障條件都非常落后的情況下，搭載223名同胞順利地返回北京。從
打牢一個基礎:安全第一
飛行總隊人能夠一次次敢為人先，除了對祖國和人民的忠誠、對自身榮譽的看重外，憑借的還是其扎扎實實開展的安全工作以及越夯越實的安全基礎。
復雜天氣不過是他們在遠航非洲前總結的影響飛行安全的三大突出問題之一。其他的兩大問題是飛機性能差，航線必經的高海拔昆侖山脈，一旦遇到風暴都會飛行安全造成威脅；首航使用的蘇制飛機適合寒帶飛行，在非洲的高溫下，發動機能否順利啟動。面對挑戰，飛行總隊憑借嚴謹扎實的功底戰勝了困難。
時光荏苒，中國民航總結出許多安全經驗，很多為飛行員所熟知的內容，其淵源就來自于飛行總隊。“三堅持四嚴一保證”至今為民航人所推崇，“三堅持”即：堅持全心全意為人民服務的根本宗旨；堅持“安全第一、預防為主”的指導方針；堅持“嚴”字當頭，實事求是的科學態度；“四嚴”即嚴密的組織，嚴格的訓練，嚴明的紀律，嚴謹的作風；“一保證”即：充分發揮思想政治工作的保證作用。這一安全管理工作經驗，經過了近30年的沉淀，現在飛行總隊依然在堅守。
進入新世紀，面對復雜的運行環境，總隊幾代人運用智慧和意志征服了困難和挑戰，其安全理念也在不斷深化和升華。2006年，飛行總隊即提出努力實現安全管理逐步由嚴格管理向科學管理的轉變。2009年，飛行總隊又明確了以保證持續安全發展、深化資源管理為核心，以推進SOC、SMS系統建設與應用為切入點，要求飛行員增強“三個意識”（決斷意識、穩定進近意識和復飛意識），堅持硬實力和軟實力同步發展。在抓安全管理過程中，總隊還非常重視嚴把“三關”：即機組關、天氣關和飛機關。這當中，人的重要性始終被排在首位。
有了理念的指導，更需要制度的保障，特別是在國航快速發展、飛行總隊實力也在不斷壯大的當下。飛行總隊嚴密了生產組織制度，建立健全了總隊、大隊和中隊三級領導機構，成立了兩級安全技術管理委員會。飛行總隊穩步推進“飛行員網上準備系統”建設。2012年9月，“QAR數據分析及飛行品質評估系統”項目驗收，為每個飛行員建立了一個長期保存的飛行品質參數檔案數據庫。在公司范圍內率先使用“SOC機組排班系統”。
“科學安排，細致調整；盡力而為，量力而行”成為飛行總隊堅持的航班生產組織原則。因為只有嚴密組織、精心安排，才能確保飛行安全。他們將推行科學化、精細化的安全管理作為鞏固安全成果的重要手段，使生產組織能力不斷適應多機種、大機隊的發展要求。他們一方面會從國航整體利益出發，盡自身努力實現公司利益最大化；另一方面積極主動地和市場部門聯系，溝通情況，確保生產任務在自身安全承受能力之內。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：國航飛行總隊成立60年紀實(2)
