每臺模擬機運動平臺有6根作動筒支撐，電動作動筒是模擬機運動系統的重要組成部分。沒有電動作動筒的支撐，模擬機運動平臺將無法啟動，全動模擬機的正常飛行訓練將無法實現。電動作動筒損壞這樣的難題是西南分部設備支援中心第一次遇到。當時，成都培訓基地既沒有相關備件，也沒有更換電動作動筒的技術經驗。如果從模擬機制造廠家CAE公司訂購新備件并安排外籍工程師更換，最快也需要15天時間。
為了在最短的時間內排除故障，西南分部立即與培訓部設備支援中心聯系磋商，攜手解決難題：西南分部做好更換作動筒的準備工作，北京本部負責將作動筒備件發送至成都，同時指派2名專業工程師趕赴成都，協助西南分部開展作動筒更換工作。
4月10日上午，支撐運動平臺的4部25噸級的千斤頂、叉車、液壓油及氮氣瓶等設備和工具已經在模擬機故障現場準備就緒。4月10日中午，培訓部設備支援中心的2名工程師抵達模擬機故障現場投入工作，19點30分完成對故障作動筒的拆卸工作。當天21點30分從北京發來的作動筒備件送抵故障現場。兩地12名工程師通過共同努力，完成了對第五號作動筒的故障設備更換。4月11日凌晨1點，西南分部A330模擬機恢復了飛行訓練。
國航培訓部設備支援中心作為國內模擬機維護行業中最優秀的團隊，是國內少數幾個掌握作動筒自行更換和安裝技術的部門之一，對此類故障的排除有著豐富的實際操作經驗。此次與西南分部設備維護的工程師們攜手攻堅克難，排除了A330模擬機運動系重大故障，促進了京蓉兩地模擬機維護的技術交流，加強了兩地培訓的技術學習和資源融合，翻開了培訓一體化的新篇章。
