11月2日，南航大連飛機維修廠歷時2天完成首架自主客艙座椅改裝工作，比計劃提前1天。

在艙改工作準備中，南航大連維修廠結合實際開展了一系列工作：

首先在人力方面，南航大連維修廠在全廠范圍內(nèi)抽調(diào)精英成立艙改專項工作組，配齊工程技術、質量控制等系統(tǒng)專人；

其次在艙改技能上，由技術管理室主任掛帥對艙改工作工程指令提前進行梳理分析，找準技術要點和施工難點，對改艙專項工作組進行了培訓；

最后是充分落實APS管理理念，編寫艙改APS項目，對生產(chǎn)準備、施工程序、工作標準進行充分明確，針對戶外艙改進行風險分析，確定4項風險源并制定17項預防措施，專項工作組負責人逐條落實預防措施。

首架飛機的艙改工作中，艙改專項組一手抓安全、一手抓效率。在安全方面，嚴格落實APS項目要求，加強對人員防護、部件保護、設備工具使用等方面要求的執(zhí)行和監(jiān)督，建立項目組組長、專職檢驗員雙人負責制，對于座椅搬運、電插頭保護措施等關鍵環(huán)節(jié)進行全程盯防；

項目組內(nèi)技術工程師全程進行技術指導，解答技術難題，徹底杜絕經(jīng)驗操作。在效率方面，優(yōu)化工作程序，電子、機電工作分區(qū)域協(xié)調(diào)同時推進；專項組人員分成兩班倒班運行，全力保證工作效率。

經(jīng)過南航大連飛機維修廠各系統(tǒng)、艙改專項組的不懈努力，首架飛機艙改提前一天保質保量完成，為后續(xù)艙改工作的順利實施奠定了堅實基礎。(攝影：王有勉）

南航大連飛機維修廠圓滿完成改裝首架飛機客艙座椅