深耕中國市場 不斷拓展合作的深度與廣度

——訪新任賽峰集團中國區總代表兼賽峰中國總經理白幻德先生及賽峰直升機發動機中國公司總經理薄納德先生

日前，中國民用航空網記者采訪了新任賽峰集團中國區總代表兼賽峰中國總經理白幻德先生及賽峰直升機發動機中國公司總經理薄納德先生。

記者：中國市場對于任何跨國公司都至關重要，您本人有多年輝煌的外交官履歷，這是否說明賽峰將立足于世界的角度關注中國的經濟增長，未來將更重視中國市場的政府關系以及與高層建立更牢固的合作伙伴關系?

白幻德 (Philippe Bardol)先生，賽峰集團中國區總代 表兼賽峰中國總經理

白幻德：賽峰集團與中國已有一百多年的淵源，賽峰集團一直非常重視中國的航空市場。1964年中法建交后，隨著中法關系的不斷深入和鞏固，航空領域成為中法兩國的重要合作領域，賽峰集團也自上世紀70年代和80年代開始積極開拓中國市場，大力發展與中國的合作伙伴的合作。至今，賽峰集團同中國航空工業領域的主要企業都建立了堅實的互信合作伙伴關系，并與工業伙伴及客戶開展了著眼于未來的長期合作。

例如，賽峰集團與中國航空工業集團自上世紀80年代起至今，開展了一系列多種形式的合作。2010年11月，賽峰集團與中國航空工業集團簽署協議，建立了全面的戰略合作伙伴關系，并成立了戰略委員會，定期舉行高層會晤，將雙方的合作關系提升到歷史新高度。最近，2017年11月，我們與中國航發召開了第一屆戰略委員會會議，標志著兩個發動機生產商之間合作的新里程碑。

賽峰集團也是中國飛機項目的主要供應商，與中國商飛的合作始于ARJ21項目，隨后又在C919項目上繼續合作。到目前為止，我們與中國商飛的互信合作關系已長達十多年。對中國而言，C919項目具有重要的意義，展示了國家對技術獨立的追求。

賽峰集團通過與GE合資的兩家公司(發動機制造商CFM國際公司*和短艙制造商奈賽公司**)，為C919提供了全套推進系統，包括LEAP-1C發動機和短艙，其中短艙系統還集成了賽峰短艙公司生產的反推裝置和電力反推作動系統(ETRAS)。除了推進系統以外，賽峰集團還通過與中國商飛合資成立的上海賽飛航空線纜制造有限公司，為C919提供電氣線路互聯系統(EWIS)，以及發動機傳動系統。C919的首飛標志著賽峰集團自2008年開始就與中國商飛密切合作的這一項目取得了重要的階段性成就，是賽峰與中國航空工業成功合作的象征，也是賽峰長期深耕中國市場及所有項目團隊不斷付出的結果。

賽峰集團可以說是最早積極參與中國直升機領域發展的外國企業之一。賽峰集團與中國航空工業企業已有40多年的合作，在中國注冊的發動機中，一半以上裝有賽峰生產或授權生產的發動機，在役發動機數量超過600臺，這使賽峰成為在中國領先的直升機發動機供應商。2008年，賽峰直升機發動機公司與中國航發東安公司簽署協議，以50/50合作方式共同設計、生產、組裝和測試一款阿蒂丹3衍生發動機，該發動機在中國的名稱為渦軸16，用于AC352直升機。通過該項目，賽峰展示了在國際合作中成功開展新一代發動機設計的能力，標志著我們與中國航空工業企業合作實現了重要的里程碑。

我們與中國合作伙伴是互相信任、立足長遠、面向未來的長期合作關系。每一個合作階段，其合作形式與合作項目在當時都是行業內最具代表性且意義深遠的。工業合作伙伴之間的戰略關系是長期伙伴關系的關鍵，一方面它在國家政策和雙邊合作的大框架下發展，另一方面也離不開地方政府的支持。被任命為賽峰集團中國區總代表兼賽峰中國總經理，我深信賽峰集團將不遺余力地繼續加強與中國企業、國家及地方的密切合作。對于過往所取得的成就，我們深感自豪。未來，我們將不斷拓展與中方合作的深度與廣度，繼續積極支持中國的重大航空項目。

賽峰飛機發動機公司蘇州車間 Adrien DASTE  Safran

記者：賽峰集團在中國的發展已有100多年歷史，在中國有18家實體單位，并作為供應商積極參與C919、MA700和ARJ21等航空項目，您作為賽峰集團中國區新任領導者，對賽峰未來在華業務有何規劃?是否會繼續加大投資或帶來哪些變革?

白幻德：賽峰集團旨在與中國航空工業企業建立長期的合作伙伴關系，而不是簡單的客戶與供應商的關系。我們建立了像賽飛、賽威這樣的工業合作合資公司，就是希望建立長期合作的體現。我們已經與中國商飛積累了合作經驗，并積極參與了中國主要飛機項目，如C919、MA700、ARJ21。我們非常高興在今年5月與中國商飛一共見證了C919的首飛。目前，我們的目標是盡全力最好地完成工作、兌現承諾、按時交付、支持客戶運營。未來，賽峰集團將繼續作為中國商飛的重要合作伙伴，在鞏固現有項目的同時，進一步拓展新項目合作：我們未來在中國的發展也勢必與我們對國家航空項目在可持續發展市場的參與緊密相關。
　
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