俄羅斯米格設計局的米格35是米格設計局最新的型號，其裝備了主動相控陣雷達，優化了機體內部結構，具備強大的多用途作戰能力。然而從2007年首飛以來，經過近10年的試飛終于開始裝備部隊，但是除了少量裝備俄羅斯空軍和埃及以外，很少有其它國家空軍對這型戰斗機有興趣。從性能上看，米格35的單機性能并不弱于歐洲的臺風和陣風戰斗機。價格也相當優惠。那么為什么很少有國家看中呢？

俄羅斯制造的米-28系列武裝直升機，整機的性能在很多方面都能壓制AH-64武裝直升機，但是服役近10年了，至今只是少量出口。其中背后的原因發人深思。當年這款直升機剛剛公開時，相信很多國人對它也有很多的妄想。然后近日米-28武裝直升機在敘利亞戰場上的表現讓人失望。

而另外幾型武器就不一樣了，例如在蘇30MKI和蘇30MKM基礎上全新研制的蘇30SM戰斗機，命運就完全不一樣了，目前除裝備俄羅斯空軍外，哈薩克斯坦和緬甸也已經開始采購這型戰斗機。具體的原因有人想過嗎？

另外一型蘇35多用途戰斗機也是同樣的命運。除大量裝備俄羅斯空軍外，也積極出口到亞洲幾個國家。

另外，還有一款雅克130教練機，除大裝備俄羅斯空軍外，也出口到多個國家和地區�？梢钥吹酵瑯邮且粋�國家生產的戰機。有的輕輕松松出口，有的搞了很多年，也沒有人關心。這其中的原因固然跟戰斗機的性能有關系，同時也跟部分戰機的實際操作能力和實戰部署表現有關。一架戰機的出口并不是靠圖片，靠電影。而是靠戰機在戰場的實際表現。實踐是檢驗真理的唯一標準。來源:航空新視野