兵馬未動，糧草先行，燃料就是飛機的糧草，沒有空中加油機，飛機就開不遠。前不久，一架伊爾78加油機進入中國空軍部隊服役，就算加上這一架伊爾78，中國加油機總數還不到40架，美軍加油機總數超過700架，僅為美軍的5%，令人觸目驚心，腿短的毛病亟待解決。

伊爾78

作為在伊爾76大型運輸機基礎上開發的加油機，伊爾78可以在航程1000公里的時候，為戰斗機加油65噸。在來看國產轟油6加油機，最大載油量僅37噸，與俄軍不在一個級別。中國側衛戰機使用的都是俄式加油技術，殲8/殲10使用的是英式加油技術，所以伊爾78只能為殲16/蘇30授油，轟油-6只能為殲8/殲10授油，限制了作戰的靈活性。

轟油-6

在來看美軍KC135加油機，最大載油量超過90噸，最遠航程5000公里，還在服役的KC135超過400架。近期美軍新一代空中加油機KC46A浮出水面，載油量接近100噸，授油速度增加到4552升/分鐘，效率驚人，美軍預計采購200架以上。

KC46A加油機

中國曾向俄羅斯尋求幫助，在協議簽署后，俄羅斯卻出爾反爾，肆意抬價。中國只能在尋求烏克蘭的幫助，烏克蘭出售的都是前蘇聯的庫存，沒有實際生產能力。與此同時，美軍卻依靠強大的空中加油能力，抵近中國空域偵查，B52轟炸機更是多次飛進中國防空識別區。

KC135加油機

根據報道中國運20大型運輸機已經服役，在滿足基本運輸型生產以后，運20版加油機相信很快就會出現，根治腿短的毛病，驅逐所有來犯之敵。

運20

來源：兵器解析