兵馬未動(dòng)，糧草先行，燃料就是飛機(jī)的糧草，沒(méi)有空中加油機(jī)，飛機(jī)就開(kāi)不遠(yuǎn)。前不久，一架伊爾78加油機(jī)進(jìn)入中國(guó)空軍部隊(duì)服役，就算加上這一架伊爾78，中國(guó)加油機(jī)總數(shù)還不到40架，美軍加油機(jī)總數(shù)超過(guò)700架，僅為美軍的5%，令人觸目驚心，腿短的毛病亟待解決。

伊爾78

作為在伊爾76大型運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的加油機(jī)，伊爾78可以在航程1000公里的時(shí)候，為戰(zhàn)斗機(jī)加油65噸。在來(lái)看國(guó)產(chǎn)轟油6加油機(jī)，最大載油量?jī)H37噸，與俄軍不在一個(gè)級(jí)別。中國(guó)側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)使用的都是俄式加油技術(shù)，殲8/殲10使用的是英式加油技術(shù)，所以伊爾78只能為殲16/蘇30授油，轟油-6只能為殲8/殲10授油，限制了作戰(zhàn)的靈活性。

轟油-6

在來(lái)看美軍KC135加油機(jī)，最大載油量超過(guò)90噸，最遠(yuǎn)航程5000公里，還在服役的KC135超過(guò)400架。近期美軍新一代空中加油機(jī)KC46A浮出水面，載油量接近100噸，授油速度增加到4552升/分鐘，效率驚人，美軍預(yù)計(jì)采購(gòu)200架以上。

KC46A加油機(jī)

中國(guó)曾向俄羅斯尋求幫助，在協(xié)議簽署后，俄羅斯卻出爾反爾，肆意抬價(jià)。中國(guó)只能在尋求烏克蘭的幫助，烏克蘭出售的都是前蘇聯(lián)的庫(kù)存，沒(méi)有實(shí)際生產(chǎn)能力。與此同時(shí)，美軍卻依靠強(qiáng)大的空中加油能力，抵近中國(guó)空域偵查，B52轟炸機(jī)更是多次飛進(jìn)中國(guó)防空識(shí)別區(qū)。

KC135加油機(jī)

根據(jù)報(bào)道中國(guó)運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)服役，在滿(mǎn)足基本運(yùn)輸型生產(chǎn)以后，運(yùn)20版加油機(jī)相信很快就會(huì)出現(xiàn)，根治腿短的毛病，驅(qū)逐所有來(lái)犯之?dāng)场?/span>

運(yùn)20

來(lái)源：兵器解析