當(dāng)電波遇到云層后 會被反射回飛機

然而 當(dāng)云層的含水量較大時

發(fā)射出的電波就可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)

氣象雷達(dá)也就可能會出現(xiàn)截獲不到反射回來的電波

似乎242航班便出現(xiàn)了這樣的問題

雷達(dá)并沒有截獲到電波

這樣就在雷達(dá)屏幕上顯示出一個類似于保齡球道的缺口

于是他們決定通過這個缺口穿越風(fēng)暴

就在他們準(zhǔn)備穿越風(fēng)暴時

棒球大的冰雹突然向著“242”航班襲來

這顯然超乎了飛行員的預(yù)料

高速的冰雹瞬間擊裂了擋風(fēng)玻璃

并且砸的飛機咚咚作響

飛機必須馬上脫離這片強對流區(qū)域

此時雷達(dá)顯示飛機的左面呈現(xiàn)一片黑暗

于是機組為了躲避風(fēng)暴 偏離了航線

然而這卻讓他們的處境越加危險

大量的降水被吸入引擎 引擎為了排出這些雨水 它的功效就會降低

從而導(dǎo)致沒有余力供應(yīng)發(fā)電機 造成了客機失去了電力供應(yīng)

慶幸的是飛機在不久后便恢復(fù)了電力

然而在這短暫的時間內(nèi) 飛機也從17,000英尺降至14,000英尺

空管人員在此時要求他們爬升至15,000英尺的高空 以避開最嚴(yán)重的暴雨區(qū)

于是，機組加大引擎推力開始爬升

原本飛機引擎在吸入大量雨水和冰雹后 就時有時無的發(fā)生喘振現(xiàn)象

此時機組再次加大引擎的推力就進(jìn)一步增加了引擎內(nèi)部的壓力

而且引擎用于泄壓的排氣閥被冰雹堵塞導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部空氣回流情況加劇

直接導(dǎo)致壓縮機的葉片發(fā)生斷裂

堵塞示意圖

引擎也就會隨之熄火
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：折翼在強烈風(fēng)暴中的DC-9，美國南方航空242號班機空難(2)