生活中迷失方向感 每個(gè)人或多或少經(jīng)歷過(guò)
在地面上迷失方向無(wú)外乎分不清東南西北
而在天空之中迷失的話 將是一場(chǎng)可怕的災(zāi)難
今天就來(lái)扒一下因空間迷失造成的空難
閃光航空“604”號(hào)航班事故
2002年604班機(jī)照片
這架波音737 隸屬于一家只有兩架客機(jī)的包機(jī)公司 閃光航空
它以提供廉價(jià)服務(wù)在埃及沙姆沙伊赫這個(gè)旅游勝地占據(jù)了一席之地
在2004年1月3日 它將繼續(xù)執(zhí)飛沙姆沙伊赫機(jī)場(chǎng)至法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)
因?yàn)槭橇畠r(jià)航空 所以本次飛行是“紅眼航班”
執(zhí)飛本次航班的機(jī)長(zhǎng)是前埃及空軍軍官 科德阿布杜拉
已有53歲的他 是一位備受尊敬的飛行員
副駕駛是25歲的阿默愛(ài)爾夏費(fèi) 他是公司里的新人 飛行經(jīng)驗(yàn)不到800小時(shí)
此外還有一名42歲的阿什拉夫·阿卜杜勒哈米德跟隨
該飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4:42從沙姆沙伊赫國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛
按照原計(jì)劃 應(yīng)是在起飛升空后轉(zhuǎn)左 向北飛越紅海后再飛往開(kāi)羅
604班機(jī)航線
隨著飛機(jī)的爬升 在紅海上空轉(zhuǎn)彎時(shí)卻發(fā)生了怪事
（以下為美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)與美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局得出的結(jié)論）
“604”航班起飛的當(dāng)天并沒(méi)有月光 艙外一片漆黑
當(dāng)機(jī)長(zhǎng)以手動(dòng)操控飛機(jī)爬升轉(zhuǎn)彎時(shí)
在漆黑的海洋上空 機(jī)長(zhǎng)無(wú)法看清地平線和地面的燈光
也就無(wú)法以目測(cè)的方式知道飛機(jī)的飛行姿態(tài)
只能依靠感覺(jué)來(lái)判斷飛機(jī)的位置
當(dāng)機(jī)長(zhǎng)內(nèi)耳的液體流動(dòng)或者傾斜后
讓他產(chǎn)生了某種生理上的錯(cuò)覺(jué)
在飛機(jī)理應(yīng)要向左轉(zhuǎn)向時(shí)
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