他從空客A320起步，
現(xiàn)在的任務(wù)是航線維修和放行工作。
來來來，敲黑板劃重點了——
石泉喜歡把自己比作是醫(yī)生，
說自己的任務(wù)就是看病和防病。
而給飛機看病，
可分為航線維修和定檢維修。
航線維修就是利用飛機休息或短停的時間，
完成技術(shù)狀態(tài)的核查工作，
排除所有的安全隱患。
（任國強現(xiàn)場圖片）
大家都是老司機，
一看到老涂裝的330，
就應(yīng)該知道是哪一架了吧……
現(xiàn)在東航330里，
尤其是333里，
應(yīng)該只有B-6100這架是老涂裝吧？
歡迎大家提供這方面的信息。
嘿嘿，在等下給各位看的短片里，
還有B-6085的身影，那就是新裝了。
（任國強現(xiàn)場圖片）
我們也就只能賣弄下這點皮毛了，
專業(yè)的，還是要讓石泉來說——
航線維修就像是醫(yī)院的急診，
分為航前、短停和航后。
其中短停的工作節(jié)奏最為緊張。
在飛機短停期間，機務(wù)小哥主要是對
外表、發(fā)動機、起落架等部位進(jìn)行檢查，
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