在這個過程中，既要動作迅速又要判斷準確。
比如看起落架，就要注意是否有漏氣……
（任國強現場圖片）
石小哥的工作，是做二休二，
早班和晚班輪流上，
早班一般要管6-8架飛機，
每組人由一名放行人員+2名維修人員組成。
如果都按照330的載客量來算，
那就是2000多名旅客的安全在肩頭。
石小哥告訴我們記者，
每天的步數都在2萬步以上……
對這個數據，社長有點懷疑，
不是多了，而是覺得少了。
社長現在每天地鐵上下班，
加上在辦公室里的溜達，
很輕松就能超過1萬步，
更何況是他們，
動不動就是10多個小時在機坪連軸轉呢……
（任國強現場圖片）
社長的同事，對于能借拍攝良機，
獲得允許，進入駕駛艙片刻，
都表示幸福滿滿。
石小哥則沒有這種輕松，
他反復提到的就是——
不能讓一次不安全的事情發生。
這是他13年來的最高法則。
哎，社長的眼神總有點尖，
這一班還有女飛呢……
