在這個過程中,既要動作迅速又要判斷準確。
比如看起落架,就要注意是否有漏氣……

(任國強現場圖片)
石小哥的工作,是做二休二,
早班和晚班輪流上,
早班一般要管6-8架飛機,
每組人由一名放行人員+2名維修人員組成。
如果都按照330的載客量來算,
那就是2000多名旅客的安全在肩頭。
石小哥告訴我們記者,
每天的步數都在2萬步以上……
對這個數據,社長有點懷疑,
不是多了,而是覺得少了。
社長現在每天地鐵上下班,
加上在辦公室里的溜達,
很輕松就能超過1萬步,
更何況是他們,
動不動就是10多個小時在機坪連軸轉呢……

(任國強現場圖片)
社長的同事,對于能借拍攝良機,
獲得允許,進入駕駛艙片刻,
都表示幸福滿滿。
石小哥則沒有這種輕松,
他反復提到的就是——
不能讓一次不安全的事情發生。
這是他13年來的最高法則。
哎,社長的眼神總有點尖,
這一班還有女飛呢……