說起國產的高級教練機，個人認為這當中最優秀的當屬洪都航空工業集團公司的JL-10超音速高級教練機，該機不僅飛行性能好，同時具備短距離起降，高機動性和超音速飛行的能力，而且該機配備有X波段的無源相控陣雷達，探測距離可達75千米以上，同時還具備一定的載彈量，可以做為輕型攻擊機使用，可以說是一架非常優秀的戰機。

據傳今年8月初，海軍航空大學飛行團一次性接收了12架JL-10高級教練機，這是繼空軍之后，海軍首次接收該型機，。

其實在去年，英國網站就曾報道過洪都航空工業集團公司生產的一架JL-10飛機包著標準偽裝布，機尾標志為海軍航空兵部隊，當時人們就猜測JL-10已經在海軍服役。

那么做為一款不起眼的教練機，JL-10為何會引來人們那么多的關注呢？

JL-10原代號L-15“獵鷹”，是中國洪都航空工業集團公司自籌資金研制一款外貿型高級教練機（AJT），也是國內唯一一型完全按照國際標準設計和研發的教練機。該機的整體氣動性能好、機動性強、整機推重比大、使用成本低、機體壽命長、結構設計合理、制造技術先進，能夠適應各種任務需求，并且具備很強的發展潛力，能夠用它來訓練四代戰機和航母艦載機的飛行員。

該機在整體技術標準上與國外目前正在發展的T-50、雅克-130等高級教練機相當，在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類輕型戰斗轟炸機相媲美。

該機當時在競爭國產艦載教練機時輸給了JL-9“山鷹”，無奈之下只好將其用來拓展海外市場。其實該機型無論在氣動外形、飛控航電系統、飛行性能、還是短距起降能力上都遠遠的超過其競爭對手“山鷹”，唯一敗北的原因可能就是因為其配套的發動機還沒有著落，這一點非常的可惜。

“獵鷹”采用帶邊條的后掠中單翼、單垂尾、正常平尾、前三點式機身主起落架雙發布局型式。機翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形狀。動力裝置計劃采用兩臺渦輪風扇加力式發動機，雙斜切帶隔板進氣道，并且采用了先進的數字式三軸四余度電傳飛控系統和“一平兩下”的玻璃化座艙布局，其先進程度完全達到了當前國際高級教練機發展的水平。
　
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