說起國產的高級教練機,個人認為這當中最優秀的當屬洪都航空工業集團公司的JL-10超音速高級教練機,該機不僅飛行性能好,同時具備短距離起降,高機動性和超音速飛行的能力,而且該機配備有X波段的無源相控陣雷達,探測距離可達75千米以上,同時還具備一定的載彈量,可以做為輕型攻擊機使用,可以說是一架非常優秀的戰機。
據傳今年8月初,海軍航空大學飛行團一次性接收了12架JL-10高級教練機,這是繼空軍之后,海軍首次接收該型機,。
其實在去年,英國網站就曾報道過洪都航空工業集團公司生產的一架JL-10飛機包著標準偽裝布,機尾標志為海軍航空兵部隊,當時人們就猜測JL-10已經在海軍服役。
那么做為一款不起眼的教練機,JL-10為何會引來人們那么多的關注呢?
JL-10原代號L-15“獵鷹”,是中國洪都航空工業集團公司自籌資金研制一款外貿型高級教練機(AJT),也是國內唯一一型完全按照國際標準設計和研發的教練機。該機的整體氣動性能好、機動性強、整機推重比大、使用成本低、機體壽命長、結構設計合理、制造技術先進,能夠適應各種任務需求,并且具備很強的發展潛力,能夠用它來訓練四代戰機和航母艦載機的飛行員。
該機在整體技術標準上與國外目前正在發展的T-50、雅克-130等高級教練機相當,在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類輕型戰斗轟炸機相媲美。
該機當時在競爭國產艦載教練機時輸給了JL-9“山鷹”,無奈之下只好將其用來拓展海外市場。其實該機型無論在氣動外形、飛控航電系統、飛行性能、還是短距起降能力上都遠遠的超過其競爭對手“山鷹”,唯一敗北的原因可能就是因為其配套的發動機還沒有著落,這一點非常的可惜。
“獵鷹”采用帶邊條的后掠中單翼、單垂尾、正常平尾、前三點式機身主起落架雙發布局型式。機翼采用中等后掠角、中小展弦比的平面形狀。動力裝置計劃采用兩臺渦輪風扇加力式發動機,雙斜切帶隔板進氣道,并且采用了先進的數字式三軸四余度電傳飛控系統和“一平兩下”的玻璃化座艙布局,其先進程度完全達到了當前國際高級教練機發展的水平。
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