最近，網絡又曝光了我國矢量發動機的最新圖片，在一架殲10B的尾部，安裝了可以360度轉動的噴管，據說這是為殲20下一步改進做試驗。可是，既然是動力試驗，為什么不選擇看起來更安全，裝備兩臺發動機的殲11，而是選擇風險系數更高的單發殲10B呢？
殲10B安裝矢量噴管畫面
此圖來源于某兵器雜志的插頁，并非PS
按照一般常識，空中試驗平臺選擇有兩臺發動機的飛機更為安全，冗余度更高，即使一臺發動機出現問題，另一臺也可以堅持飛回機場，不至于失去所有動力，飛機墜毀。
按照常理，兩臺發動機安全系數更高
然而，我國最新研制的矢量噴管，卻首先安裝在單發的殲10上，這是因為矢量噴管試驗和所有其他的試驗一樣，都是由易到難，先試簡單系統，保證單發矢量系統的可靠性，再逐步應用到雙發系統上。而飛機一旦安裝了兩臺矢量噴管，涉及到的內容就要復雜許多，比如兩臺矢量噴管偏轉角度的同步控制和不同步控制，這將是下一步的事情。
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