從我們自主研發的殲20問世以來，吸引了無數人的目光，隨著它各方面的的不斷完善和交付我國空軍，不論是了解它的軍迷朋友還是僅知曉它名字的普通人民，都為它感到驕傲和自豪。然而在自豪的同時，有人表示對空軍購買蘇35很“失望”，他們認為我國航空工業至今還要引進四代的蘇-35SK戰機是無能的體現。

誠然，殲20的性能以及我國五代戰機的建造技術是毋庸置疑的，但是在對比我國空軍的技術裝備時，不要忘了考慮武器裝備的進度和空軍規模的聯系，再加上周邊國家的壓力，例如日本購買的四十多架F35以及有十架服役。因此在殲-20還沒有達到全部設計指標的空檔期，我國與俄羅斯簽訂了一份交易總金額高達20多億美元的武器購買合同，決定從俄引進24架蘇-35，這24架蘇35基本可以說是南下救急而來，雖然它與殲20相比有著較大差距，但和空軍大量服役的殲-10A、殲-11B相比，性能優勢卻是明顯的。

只不過，這一訂單的裝備數量和帶給我國的戰斗力，相對于其他國家的空軍裝備而言還是有些杯水車薪，24架全部交付也無法使我國占據絕對優勢。因此我國也為此采取了很多其它對策，在不斷研究更強大航發的同時，日前曝光的一張照片還揭露了另一項措施——我軍“復活了一款老戰機”，照片里出現的正是從殲16曝光后就消失的殲11D，自三年前首飛以來就引發諸多關注的殲11D銷聲匿跡已久，再加上蘇35的引進，使得出現很多稱其已經下馬的傳聞。

但是就目前情況來看，傳言已經不攻自破，殲11D的研制顯然從未停止，且采購的蘇35也并未再追加訂單，這些都表明蘇35不過是中國空軍裝備中的一個過渡機型，不過是為我國殲11D及其它戰機的研制和發展爭取時間罷了。另外還有一點，以我國如今的技術，“復活”的殲11D有裝備著與殲-16類似的有源相控陣雷達及其它先進設備的可能。總之，我們將看到殲11系列戰機再添“一員猛將。
　
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