有關第二款四代機的問題，互聯網上有無數的討論，力挺重型機、貶低中型機，甚至稱中型機支持者為“神教”的也大有人在。但對于軍方來說，解放軍四位數的戰斗機部隊就算只換裝一半的四代機，那也是800架朝上的規模，如果全部裝備重型機，成本上的壓力那不是一般的大。現在的殲-20采購價格比起三代重型機已經是翻倍地漲了，未來殲-20的改進發展型號性能更好，價格自然也不大可能往下掉，如果再研制一款新的四代機還是這個噸位這個價格，那真的除了讓空軍裝備體系復雜化一點兒好處沒有了。

▲ 既然是搭配，那總得有點差別么

所以從這個角度來說，新型號的四代機既要和殲-20系列有機配合，還要考慮上艦需求（畢竟中國海軍這個航母規模，專門從頭研制一款艦載機肯定是經濟性極差的），新四代機在成本上的要求，自然會讓其在部分配置上多少出現一些“節儉”的地方。

▲ 有的放矢既不是“摳門”，也不是那里嫌貴砍哪里

當然，所謂的中型機沒省多少錢但是卻損失不老少戰斗力的“中型機陷阱”理論早就已經非常完善，而要跳出這個理論的關鍵，就在于在研制的時候拒絕不必要的“誘惑”，同時盡量保證“核心性能”不受影響。對于中國的中型四代機來說，面對183架F-22和至少1500架F-35的對手，空戰性能毫無疑問是最優先要保障的。有關中型四代機的一切性能取舍，都得在滿足這一“核心利益”的前提下進行。

▲ 數量也是一種質量，中美兩國都明白這個道理

有關空戰性能的幾項配置，一個是相關的機載航電設備，一個是載彈量，尤其是彈艙內的攜彈量，還有一個就是戰機本身的機動性和飛行性能。這其中彈艙攜彈量可能是對設計影響最大的一部分，根據目前披露的情況和“鶻鷹”的情況參考，再加上殲-20在我軍對抗中的經驗，基本可以肯定中型四代機的彈艙尺寸應該會和殲-20看齊，即能夠攜帶4-6枚PL-15級別的空空導彈。

　
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