蘇-30MKI是印度空軍裝備的主力戰斗機，俄羅斯制造出口。該機發展自俄羅斯蘇-30M戰斗轟炸機。蘇-30MKI安裝了鴨翼和先進的AL-31FP推力矢量發動機。AL-31FP發動機噴管可以作上下15度的轉向調整，借此蘇-30MKI能夠進行許多非常規的空中機動動作。目前世界現役戰斗機中，只有美國F-22A和F-35，中國J-20能與之抗衡。
在俄羅斯出口的戰斗機當中，尤其以印度為最大的客戶，其次為中國，但是隨著近些年來中國在自主戰斗機研發上取得了不錯的成績，中國從俄羅斯進口的戰斗機數量正在不斷的下降，近些年來僅僅購買了一些航空發動機和少量的蘇-35戰斗機、運輸機等，而印度空軍進口的戰斗機種類幾乎囊括各個型號，而且還有不斷增加的趨勢，比如，花巨資參與到第五代戰斗機蘇-57的研發當中。
由于非常看好蘇-30MKI的矢量噴管發動機技術帶來的超常規機動性，印度空軍自己又投入了近200億美元（折合1300多億人民幣），生產組裝了200余架蘇-30MKI戰斗機，但是沒有想到的是，一系列的故障和事故將這款戰斗機推上了風口浪尖。購進的50架蘇-30MKI戰斗機單價達到了驚人的8000多萬美元，加上相關的技術轉讓費和培訓費，印度一共砸入超過50億美元（折合340億人民幣）。
自從印度購買飛機后也是事故不斷，2015年5月20日，在印度阿薩姆邦地區，印度空軍一架蘇-30MKI戰機發生墜毀事故，報道稱，此次墜機沒有造成人員傷亡，機內的兩名飛行員成功彈射逃生。印度國防部長巴里卡在給印度聯邦院議員的書面回復中透露，印度空軍在過去的3個財年中累計發生20起軍機墜毀事故，這些墜毀事故累計造成損失57.442億盧比。蘇-30MKI又被曝出了嚴重的缺陷，其配套的“先進”矢量噴管技術的發動機有著非常致命的缺陷，一是發動機葉片本身的質量就不太過關，已經發生了數起發動機葉片斷裂的事故，險些危及飛行員的生命。二是矢量噴管的壽命極其短暫，原本預計的500小時壽命根本無法達到，基本上每飛行20個小時就直接報廢了，需要更換全新的噴管。印度也是郁悶無比！
