裝置示意圖

不過以上全部科技都不如SR-71的J58引擎亮眼。作為全世界唯一一款渦輪沖壓引擎，J58是SR-71一切的根基。

J58引擎，注意側面的三根巨大管子，下文中會特別提及

與最近出現(xiàn)的變循環(huán)引擎類似，J58可以調(diào)整引擎內(nèi)氣體的流動，但與變循環(huán)引擎的多重組合不同，J58更像是一個雙向開關。J58的主要構造與一般渦輪噴氣引擎無異，使用前部渦輪對空氣進行增壓以供燃燒，由于燃燒后熾熱的氣體要通過尾部葉片，為避免尾部葉片熔化引擎燃燒室溫度不能過高，導致部分氧氣無法充分燃燒。

J58引擎2.2馬赫以下示意圖

為了能更好利用剩余氧氣，幾乎所有噴氣引擎都在尾部葉片后設有加力燃燒室，通過剩余氧氣與燃料的再混合燃燒，以高油耗低燃燒效率為代價提供更多推力，2.2馬赫以下的J58引擎亦如此。但在2.2馬赫以上，J58引擎兩側的六個導氣管道會打開，將絕大部分進氣從渦輪葉片第四級直接導入加力燃燒室。

J58引擎2.2馬赫以上示意圖

由于2.2馬赫以上SR-71向前飛行的運動對空氣的加壓比例已優(yōu)于渦輪葉片的比例，直接將加壓空氣送入加力燃燒室能讓燃燒效率大幅度提高。此時的J58引擎更像是沖壓引擎，及不經(jīng)過渦輪加壓而是利用引擎前向運動來壓縮空氣的噴氣式引擎。同時兼顧兩種引擎特點的J58也因此被命名為渦輪沖壓引擎。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：你所不知的SR-71黑鳥：比導彈都快的飛機(3)