SR-71“黑鳥”偵察機的大名恐怕無人不知無人不曉,其極具特色的黑色大三角形機翼和細薄如紙的機身都給軍迷們留下了深刻的印象。但除了載人噴氣式飛機最快空速紀錄以外,恐怕很少有人知道類似于SR-71飛的越快越省油這種奇聞逸事。

SR-71有紀錄的空速極速為3529.6千米每小時,大約3.3馬赫,但SR-71飛行員Brian Shul在回憶錄中聲稱在1986年4月15日利比亞上空自己飛到了空速3.5馬赫。實際上由于SR-71巡航速度是3.2馬赫,其極限空速一直是美國空軍的保密數據。除空速紀錄外,SR-71還保持著許多固定距離飛行時間紀錄,有名的要數從紐約到倫敦的5570.79千米飛行,SR-71在1974年9月1日僅用1小時54分56.4秒完成,此紀錄迄今未被打破。與之相比,哪怕是協和客機都黯淡無光,同樣的距離,協和的最短紀錄為2小時52分鐘。

▲跨大西洋紀錄飛行數據
最有意思的時間紀錄莫過于一架即將退役捐贈給史密斯學會的SR-71。在其從洛杉磯飛到哥倫比亞特區的最后一次飛行中,此SR-71“順帶”打破了四項最短時間紀錄,分別為從洛杉磯到哥倫比亞特區,從大西洋到太平洋,從堪薩斯城到哥倫比亞特區以及從圣路易斯到辛辛那提。

順帶破紀錄的兩位飛行員
其實最初洛馬公司臭鼬工廠研發的SR-71原型機YF-12是一種高空高速截擊機,但是YF-12的設計并沒有被美國空軍所看中,反而其高空高速的性能被CIA所賞識,進而與美國空軍合作在YF-12基礎上研發了SR-71偵察機。

▲F-12截擊機
為了建造這種近乎八成機身用鈦合金打造的龐然大物,CIA秘密成立了許多空殼公司向當時鈦金屬的最大出口國蘇聯購買,最終完成建造32架SR-71。如果發現日后“偷窺”自己的是用自己賣的鈦金屬造的飛機,不知道蘇聯會怎么想。

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