B-2A座艙布局
B-2A 中央機身兩側的發動機艙內安裝了 4 臺 GE F118-GE-110 非加力渦扇發動機，每臺額定靜推力 8,618 千克。涵道比0.8:1。
發動機進氣口遠離機翼前緣，以避免被來自下方的雷達波照射到。由于肥厚的飛翼結構，B-2可以把發動機深深地埋在飛翼內，飛翼的上表面的扁平的進氣口和彎曲的進氣道可以保證機載雷達無法從上方直接照射到發動機的正面，從下方就更不可能了。這樣B-2可以采用較簡單的進氣口，只需要在唇部作尖齒修形就沒有問題了。
B-2A 進氣口細節照片，可以看到鋸齒狀唇口與附面層吸除槽口
初期風洞測試顯示在高度彎曲的進氣道內出現了一定量的氣流分離，導致低速時推力的損失。為了解決此問題在進氣道上方兩側加裝了四個菱形發動機輔助進氣門。
從這個角度看，B-2 的排氣管也是 S 形的
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