最近，關于俄羅斯的蘇-35戰斗機的新聞有點多。

一方面，國內主流媒體大幅介紹了守護祖國“南大門”的空軍航空兵某旅蘇-35訓練情況，另一方面，俄羅斯最近宣布，蘇-35戰斗機自從量產以來，已經達成完工100架的“小目標”，關于它的性能討論已經很多了，但是關于它從哪制造的，可能并非所有的網友都很了解，制造蘇-35的工廠，和咱中國的緣分，真的是越來越深。

圖片：人民空軍的蘇-35戰斗機

蘇-35作為蘇-27家族最新也幾乎是最后的改進型，是2008年首飛，約2010年投產的，總裝廠就是大名鼎鼎的阿穆爾河共青城“尤里.加加林”飛機制造廠（KnAAPO），根據俄對外披露的消息，中俄之間是2015年簽訂了24架蘇-35軍售合同，今年11月就交付完畢，可見這座工廠的功底還是很深厚的。

圖片：共青城廠的蘇-35總裝線

應該說，共青城飛機制造廠是目前蘇霍伊設計局旗下最重要的總裝廠。

除了蘇-35之外，它還是俄羅斯第五代隱形多用途戰斗機（PAK FA）蘇-57唯一的總裝廠，俄計劃在2019年開始正式小批量生產蘇-57，此外已經制造了100多架的SSJ系列支線客機，是蘇霍伊轉型民機非常成功的產品，也是在共青城工廠制造的，同時這個廠也是波音的供貨商之一。

圖片：蘇-57從這里一飛沖天

共青城飛機制造廠誕生于1936年，蘇聯衛國戰爭期間，它主要生產特波-2型（后改名伊爾-4）轟炸機，一共制造了2700多架，對打擊德國法西斯起到了非常關鍵的作用，到1957年它被確定為作為蘇系戰斗機的總裝廠，在1981年蘇-27首次從這里量產下線之前，它是蘇-17“裝配匠”系列殲擊轟炸機唯一的總裝廠。

圖片：共青城廠前面的特波-3雕塑
　
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