飛機客艙內使用涂層的區域主要包括金屬托盤、行李箱、側壁、衛生間和廚房等表面。宣偉公司認為，飛機內部結構表面處理所使用的涂層更為微妙，其對光澤度要求較低，因為低的光澤度或者啞光表面更容易使人鎮靜，同時航空公司希望客艙能給乘客一種家一樣的舒適感覺，所以涂層一般為中性色。相反，客艙內用涂料對某些性能，如抗污性、耐磨性以及阻燃性等性能的要求特別嚴格。

以阻燃性為例，這意味著涂層產品必須進行大量的熱測試和煙霧測試，以確保涂層不易燃或助燃。基于此背景，艙內涂層的適航要求與其他客艙材料如座椅材料或安全帶等毫無區別。FAA規定涂料必須滿足嚴格的阻燃性要求，作為飛機結構件，油箱用涂料也必須滿足最嚴苛的阻燃標準。

鑒于飛機制造商對涂層苛刻的要求，美凱威奇公司研發部門與波音、空客保持著緊密的聯系，甚至部分新產品都是保密的。美凱威奇公司表示，其關于新型航空涂料的研發資源很多，包括從標準底漆和顏填料到面漆的一整套設計系統和方案，例如其半透明涂料能使塑料具有磨砂玻璃的質感效果，涂料產品體系包括各種柔軟、舒適質感以及金屬質感等漆面，且大部分都為環保型的水基涂料。  

在售的客艙內飾涂料遠不止米黃色或灰色，例如宣偉公司新出的一款 艙內涂料就可顯示出獨特的珍珠白或云母白色澤，該款涂料可運用于商務艙以突出客艙尊貴性。此外，宣偉公司還提供仿麂皮紋路效果的涂層，具有類似皮革的質感，相比非常昂貴的真皮內飾，該涂料不失為一種經濟而又不失品位感的選擇。

涂裝工藝也很重要

在航空維修或重新噴涂過程中，環保是非常重要的一個問題。首先，原涂層需要小心剝離，褪下的舊漆層必須妥善保管；其次，涂料施工過程中溶劑會直接排放到大氣中，也必須加強管理。因此，涂料制造商都在竭盡全力開發高效環保的產品。
　
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