2018年的6月14日。德國漢堡第四條A320系列飛機(jī)總裝線正式啟用，這是空客在全球范圍內(nèi)的第八條單通道飛機(jī)總裝線。
空客的民用飛機(jī)訂單中有85%（超過6000架）為單通道飛機(jī)，這條創(chuàng)新的先進(jìn)生產(chǎn)線是實(shí)現(xiàn)2019年中期單通道系列飛機(jī)產(chǎn)能提升至每月60架飛機(jī)的關(guān)鍵推動(dòng)因素。
德國漢堡第四條A320系列飛機(jī)總裝線
新的總裝線線擁有兩個(gè)用于自動(dòng)化機(jī)身鉆孔的七軸機(jī)器人。這些機(jī)器人能夠在機(jī)身段上方完成幾乎80%的鉆孔工作，從而改善人體工程學(xué)的工作環(huán)境。
A320系列飛機(jī)總裝線上的鉆孔機(jī)器人
空客A320系列飛機(jī)目前已經(jīng)獲得了超過14000架訂單，8100多架飛機(jī)已交付客戶。A320neo系列飛機(jī)已獲得來自100家客戶總計(jì)超過6000架確認(rèn)訂單，牢牢占據(jù)同級(jí)別飛機(jī)60%的市場(chǎng)份額。
空客A320系列飛機(jī)的生產(chǎn)設(shè)施遍及全球，在歐洲（法國圖盧茲和德國漢堡）、中國（天津）和美國（莫比爾）設(shè)有總裝線，今天咱們就走進(jìn)德國漢堡工廠，看看這個(gè)最先進(jìn)的一流工廠是什么樣子。
空客漢堡工廠
空中客車公司德國漢堡工廠是空客在德國規(guī)模最大的企業(yè)。這里負(fù)責(zé)組裝空中客車A320全系列客機(jī)：A318、A319、A320和A321，并進(jìn)行涂裝，同時(shí)也進(jìn)行A380巨無霸的初步組裝。
空中客車漢堡的A380部件廠房
漢堡工廠下設(shè)芬克威爾德工廠(生產(chǎn)機(jī)翼組件)、施塔德工廠(生產(chǎn)復(fù)合材料組件)和布克斯特胡德工廠(生產(chǎn)飛機(jī)的電子通信系統(tǒng))。
空客總裝廠在漢堡市中心西面10公里處，擁有自己的機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)3200米。
事實(shí)上廠區(qū)就像個(gè)小鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施一應(yīng)俱全。工廠擁有員工大約12500人，實(shí)行兩班倒。廠區(qū)環(huán)境不錯(cuò)，有許多野生兔子。
兔子受到空中獵鷹的驚嚇時(shí)會(huì)亂竄。
機(jī)場(chǎng)旁邊有擺渡巴士。
總裝車間旁邊空地上的機(jī)尾。
A320后機(jī)身總裝線，工人在這里要在機(jī)身內(nèi)部安裝電子設(shè)備、液壓系統(tǒng)以及隔音隔熱阻燃材料。在裝配過程中，裝配平臺(tái)會(huì)逐步移動(dòng)。
車間模型，整條裝配線的布局一目了然。
裝配流程，上面詳細(xì)列出了每個(gè)站位的工作內(nèi)容。
盡管飛機(jī)屬于高科技玩意，但幾乎所有裝配工作都需要人工完成，無法使用機(jī)器人。
電纜電線在安裝前都要進(jìn)行測(cè)試。
機(jī)身表面蒙皮僅厚1.6毫米。
62號(hào)站位，正在測(cè)試液壓系統(tǒng)。
所有螺栓、螺釘、螺母以及其他緊固件都由專人管理，存放在倉庫的儲(chǔ)物柜中，每個(gè)格子都仔細(xì)標(biāo)注以免搞錯(cuò)。
工人們不能自己來取緊固件，需要管理員分發(fā)，消耗數(shù)量都要登記在冊(cè)。
接下來，后機(jī)身要和前機(jī)身對(duì)接組成一個(gè)完整的機(jī)身。圖中右側(cè)就是組裝完成的機(jī)身。
當(dāng)然，在對(duì)接前先要在機(jī)身內(nèi)部裝好這些模塊化柜子和廚房。
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