隨著國家的快速發展，人們的出行越來越便利，高鐵、飛機等交通方式也是越來越普遍，飛機是目前速度最快的一種交通工具，提到飛機就不得不提到一個職業，也是億萬男人的夢想，那就是飛行員。很多人都認為飛行是一個純粹的男性職業，其實不然，如今女機長在飛行領域已經嶄露頭角，而且與男機長相比毫不遜色。
有一位女飛行員，她操作嫻熟，駕駛長達44.5米、重60噸的“龐然大物”轉眼間拔地而起，呼嘯著飛向藍天，這就是“中國最美女機長”的工作縮影，而這位當代花木蘭就是王崢。出生于1982年的王崢，最初的專業是電子信息科學與技術，大二的時候她所在的中國民航大學開始招女飛行員，她非常好奇，抱著試試看的心理報了名，沒想多過五關斬六將，最終被錄取了。
2005年，王崢進入國航，2006年10月開始上飛機跟飛，在上第一堂課的時候老師就告訴她們：女孩子想要在這個行業取得機長職位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。但是王崢認為與男性相比，女機長也有著自己的優勢，那就是細致，不容易出錯。
2009年夏天，發生在王崢身上的一件事就充分證明了女飛行員的優越性，那天飛機在曼谷降落后，王崢走下飛機進行“繞機檢查”，她發現機身腹部下面的一個出水口在緩慢地流水。對此，地面機修人員回應是飛機廚房多余的水，但“較真兒”的王崢在地面氣溫高達40多度的機場，全神貫注地觀察了半個小時，見水流毫無減弱的跡象，她立刻要求機修人員徹底檢查漏水的地方。
經檢查，是通過電子艙的一根水管破裂，太懸了！如果飛機起飛，積水涌上電子艙后壁設備短路，后果不堪設想。這次王崢以女性特有的細心，避免了一場不可估量的災禍。因飛行技術精湛，對工作認真負責、一絲不茍，2010年7月，已累計飛行了2700多小時的王崢，晉升為國航第九飛行大隊空客A321機型的機長。
從進入國航到晉升為機長，她只用了5年的時間，同時也成為了國航最年輕也是第一位女機長，這不僅意味著她的年薪由25萬翻了近三倍，以后還可以獨立帶副手駕駛飛機，并全權指揮一架客機上的所有事務。
