元宵節(jié)過后，這個春節(jié)的熱鬧開始漸漸淡去。今年的春運“后半程”也迎來這最后的一輪客流高峰。每一年的春運都是對交通運輸行業(yè)的一次檢驗，每一年的春運回家路都有著這些“新舟”飛機的身影…

幸福回家，新舟相伴

1、煙臺機場停機樓，距幸福航空JR1583次航班11：40的起飛時間還有一個多小時，候機區(qū)已經(jīng)坐滿了等待乘機的人們。

2、上午11時20分，一架航班號為“JR1543”的“新舟”60飛機從哈爾濱太平機場準時起飛，飛向了中國最東部機場、邊境城市雞西。

3、臘月二十四，航空工業(yè)西飛民機“春運”保障組開始了“反向春運”，他們分別前往哈爾濱、長沙、西安三地，協(xié)助幸福航空進行“新舟”飛機的春運保障。

4、農(nóng)歷大年三十，凌晨3時，位于西安市閻良區(qū)的航空工業(yè)西飛民機的“新舟”快速響應中心里卻燈火通明，值班人員仔細地看著中心大屏幕上不停滾動著的飛機數(shù)據(jù)。

5、凌晨4點的停機坪上，幸福航空西安維修基地機務們開始了首個航班航前準備，這一天6點、中午12點的航班的航前準備，下午直到凌晨還要有返回航班的航后工作。

6、在哈爾濱、大連、長沙、西安、銀川、阿拉善等更多的地方，還有更多的人一路乘“新舟”同“幸福”到家。

這是，剛剛過去的春節(jié)，航空運輸最繁忙時候的片段、瞬間。正是有了這些春運一線忙碌的身影，才有了一個個團圓，才有了“幸福回家，新舟相伴”。

讓每一個航班準時起飛、順利到達

“新舟”飛機是我國自主設計制造并批量投入航線運營的第一款渦槳支線客機，是我國首個實現(xiàn)規(guī)模化運營的國產(chǎn)民機。航空工業(yè)作為“新舟”飛機的制造商，在春運前夕早早就組織了一批“春運衛(wèi)士”，全天候確保國產(chǎn)民機的春運安全，保障每一架次“新舟”航班的準時起飛、順利到達。

在“新舟”快速響應中心，大屏幕上不停滾動著“新舟”飛機的分布區(qū)域、發(fā)動機狀態(tài)、飛行監(jiān)控、技術分析等數(shù)據(jù)，通過呼叫系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、網(wǎng)絡平臺等多種渠道，面向不同區(qū)域的航空客戶，提供24小時的雙語服務，隨時解決需求。

為了更好保障“春運”，航空工業(yè)西飛民機共派出11人、三個服務組，分別前往哈爾濱、長沙、西安三地，協(xié)助幸福航空進行“新舟”的春運保障，他們在各自服務地點堅守17天，直至春運高峰期結束。

不僅如此，為了應對所有可能的問題，航空工業(yè)西飛民機各個崗位在春節(jié)期間都留有值班人員。如果有“新舟”飛機出現(xiàn)故障，涉及制造工藝，值班人員會迅速提供技術支持，制定排故方案，和靠前服務的人員共同解決問題。正是在“新舟”飛機“春運衛(wèi)士”們的共同努力下，現(xiàn)在“讓新舟飛機送您回家”已成為越來越多老百姓的選擇。

第一條真正意義上的“空中快線”
　
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