薩利機長

時間回到那聲巨響之后。當時的駕駛艙內，所有人都明白了一件事——機艙失壓。

這四個字就像是航空業的死刑，上升到萬米高空的飛機其外部氣壓會比內部氣壓低很多，一旦機艙加壓裝置失效，內外部壓差歸零，人體血管、臟器脹開，嚴重缺氧等傷害都會讓人無力承受。

目前擺在他們面前的只有兩條路，面對強忍著缺氧引起不適的副機長提出的快速檢查機艙失壓原因的建議，機長選擇了直覺——握緊操縱桿，直接下降。

接在這后面的，就是那驚魂300秒，幸運的是，飛機終于穩了。與此同時，機長與副機長也開始通知墨爾本地面塔臺，并操控飛機緊急、精準地飛往墨爾本機場。

最后的一幕，漸漸與《薩利機長》重疊在了一起。

被飛鳥撞擊后飛機兩個引擎雙雙失效，飛機完全失去動力，在確認無法到達任何附近機場后，薩利機長憑直覺作出的選擇是，哈德遜河河面緊急迫降。

迫降水面意味著飛機很可能在以分鐘為單位的時間內沉入水中，更重要的是會耽誤寶貴的救援時間。但在確認無法返航后，薩利機長還是做出了這樣的選擇。

同樣地，在下落的過程中，薩利機長火速聯系了救援。當冰冷的河水灌入機艙時，有及時趕到的救援人員快速有序地安排救援工作，才有了這全機155人的生還。

機長的判斷和救援的配合，缺一不可。

40年和208秒

乘客稱贊薩利機長為英雄，但別忘了這位英雄隨后遭遇的卻并不是光榮。
　
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