據央視新聞3月12日上午最新消息，有目擊者在采訪時表示，10日當天看到失事客機在空中先是機尾部分著火，隨后機頭插入地面墜毀。
圖自：央視新聞
目擊者本蒂說：“當時飛機在空中盤旋，我看到機尾著火了，飛機在試圖爬升但是不成功，而且發(fā)生了嚴重的傾斜。當飛機經過我家上空時，機頭是朝下，機尾是朝上的，最終機頭插入地面墜毀 ，并發(fā)生爆炸。等我們跑到墜機現場這里，只看到飛機在燃燒并且冒出很多煙。看到這一切，我們感到很不安。”
現場情況與本蒂所描述的要更加令人驚駭——飛機落地處，地面形成一個直徑約50米、深度約10米的巨坑，巨坑里面滿是飛機的殘骸碎片。由于撞擊強度巨大，飛機殘骸散落遍及周邊一萬平方米區(qū)域。除了飛機殘骸的碎片，地面還散落著遇難者的衣服、鞋子等物品。
央視新聞客戶端報道截圖
而據AFP消息，另一位農民Sisay Gemechu說：“這架飛機降落的目標似乎是附近的一片露天場地，但在到達那里之前墜毀了。”
還有一名名目擊者稱，飛機在墜毀前在不規(guī)則地轉向。
專家有了新發(fā)現
另一方面，有國外航空專家發(fā)現，埃航對外公布機長格塔丘經驗豐富，累積共8000小時飛行時數。但同機副機長努爾只有200小時飛行時數。專家表示，副機長經驗甚少，不符合一般民航客機慣例。
