近日埃塞俄比亞航空的墜機(jī)事件可謂是引起了全世界的關(guān)注,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日,埃航一架波音737Max飛機(jī)從本國(guó)首都起飛,不料在起飛6分鐘后墜毀,機(jī)上157人全部喪生,其中包括8名中國(guó)人,事后引起了國(guó)際上的重視,隨后波音737Max飛機(jī)遭全球停飛。然而就當(dāng)眾人把目光都放在埃航身上時(shí),印度孟買上空又發(fā)生了驚險(xiǎn)一幕。
據(jù)海外網(wǎng)3月18日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日,印度孟買上空兩架飛機(jī)幾乎與正對(duì)面的方向飛行,并險(xiǎn)些相撞,當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)的最近距離僅3海里(約5556米),若繼續(xù)飛行約11秒就會(huì)兩兩相撞,好在兩架飛機(jī)及時(shí)避讓,空中防撞系統(tǒng)(TCAS)還響起一聲刺耳的警報(bào),所幸最后有驚無(wú)險(xiǎn),兩架飛機(jī)擦肩而過(guò),隨后警報(bào)解除。
據(jù)悉,這兩架飛機(jī),一架是法國(guó)航空波音777客機(jī),從越南胡志明市飛往法國(guó)巴黎,另一架為阿聯(lián)酋阿提哈德航空空客A320客機(jī),從阿布扎比飛往尼泊爾首都,期間兩架飛機(jī)都經(jīng)過(guò)印度孟買上空,其中法國(guó)航空那架波音飛機(jī)在32000英尺的高度飛行,阿提哈德航空那架空客飛機(jī)則以31000英尺的高度飛行,而孟買空中交管部門卻要求空客飛機(jī)爬升到33000英尺的高度,而就在這一爬升過(guò)程中差點(diǎn)與波音飛機(jī)相撞。
事件發(fā)生后,印度機(jī)場(chǎng)管理局立即發(fā)表聲明,表示近日印度孟買上空的航母數(shù)量急劇上升,讓其空中交通管制人員也應(yīng)接不暇,雖盡力處理空中交通管制問(wèn)題,但不幸還是發(fā)生了,所幸沒(méi)有造成事故,但由此可見,在如今航班數(shù)量急劇上升的情況,印度空管顯然沒(méi)有足夠的能力去應(yīng)對(duì)。
在如今印巴沖突的情況下,印度率先派遣戰(zhàn)機(jī)闖入巴方領(lǐng)空,這讓巴基斯坦方不得不做出關(guān)閉領(lǐng)空的決定,為此對(duì)印度乃至國(guó)際航空都有很大的影響,2月27日,川航一架從成都飛往迪拜的航班就曾因巴基斯坦關(guān)閉領(lǐng)空被迫返航,期間在落地前盤旋了近6個(gè)小時(shí),耗盡了燃油才降落,所幸有驚無(wú)險(xiǎn)。
如今巴方雖開放了部分領(lǐng)空,但印度本土航空與外國(guó)飛機(jī)在飛行時(shí)還需繞過(guò)巴方領(lǐng)空,導(dǎo)致航班里程加長(zhǎng),成本上升,印度為此一天就要損失3億多盧比,而此次印度蓄意挑起的空戰(zhàn),無(wú)疑是自討苦吃。