近日埃塞俄比亞航空的墜機(jī)事件可謂是引起了全世界的關(guān)注，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，埃航一架波音737Max飛機(jī)從本國(guó)首都起飛，不料在起飛6分鐘后墜毀，機(jī)上157人全部喪生，其中包括8名中國(guó)人，事后引起了國(guó)際上的重視，隨后波音737Max飛機(jī)遭全球停飛。然而就當(dāng)眾人把目光都放在埃航身上時(shí)，印度孟買上空又發(fā)生了驚險(xiǎn)一幕。

據(jù)海外網(wǎng)3月18日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，印度孟買上空兩架飛機(jī)幾乎與正對(duì)面的方向飛行，并險(xiǎn)些相撞，當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)的最近距離僅3海里（約5556米），若繼續(xù)飛行約11秒就會(huì)兩兩相撞，好在兩架飛機(jī)及時(shí)避讓，空中防撞系統(tǒng)(TCAS)還響起一聲刺耳的警報(bào)，所幸最后有驚無(wú)險(xiǎn)，兩架飛機(jī)擦肩而過(guò)，隨后警報(bào)解除。

據(jù)悉，這兩架飛機(jī)，一架是法國(guó)航空波音777客機(jī)，從越南胡志明市飛往法國(guó)巴黎，另一架為阿聯(lián)酋阿提哈德航空空客A320客機(jī)，從阿布扎比飛往尼泊爾首都，期間兩架飛機(jī)都經(jīng)過(guò)印度孟買上空，其中法國(guó)航空那架波音飛機(jī)在32000英尺的高度飛行，阿提哈德航空那架空客飛機(jī)則以31000英尺的高度飛行，而孟買空中交管部門卻要求空客飛機(jī)爬升到33000英尺的高度，而就在這一爬升過(guò)程中差點(diǎn)與波音飛機(jī)相撞。

事件發(fā)生后，印度機(jī)場(chǎng)管理局立即發(fā)表聲明，表示近日印度孟買上空的航母數(shù)量急劇上升，讓其空中交通管制人員也應(yīng)接不暇，雖盡力處理空中交通管制問(wèn)題，但不幸還是發(fā)生了，所幸沒(méi)有造成事故，但由此可見，在如今航班數(shù)量急劇上升的情況，印度空管顯然沒(méi)有足夠的能力去應(yīng)對(duì)。

在如今印巴沖突的情況下，印度率先派遣戰(zhàn)機(jī)闖入巴方領(lǐng)空，這讓巴基斯坦方不得不做出關(guān)閉領(lǐng)空的決定，為此對(duì)印度乃至國(guó)際航空都有很大的影響，2月27日，川航一架從成都飛往迪拜的航班就曾因巴基斯坦關(guān)閉領(lǐng)空被迫返航，期間在落地前盤旋了近6個(gè)小時(shí)，耗盡了燃油才降落，所幸有驚無(wú)險(xiǎn)。

如今巴方雖開放了部分領(lǐng)空，但印度本土航空與外國(guó)飛機(jī)在飛行時(shí)還需繞過(guò)巴方領(lǐng)空，導(dǎo)致航班里程加長(zhǎng)，成本上升，印度為此一天就要損失3億多盧比，而此次印度蓄意挑起的空戰(zhàn)，無(wú)疑是自討苦吃。