當(dāng)然，你也看到，在河北航空和春秋航空的“雙面攻擊”下，東航“夾著尾巴逃跑了”。這家二十年前的“地頭蛇”，現(xiàn)在連上海航線都消失了。它當(dāng)前在石家莊唯一的航線，是“銀川－石家莊－大連”的經(jīng)停。
東方航空客機(jī)
圖片作者：FEI
三、地主門(mén)前踩一腳
河北人民雖然還不十分富裕，但高鐵從北京吸引的客流卻非常驚人。對(duì)于北京城區(qū)西南的乘客，與其在大巴上磨蹭兩個(gè)小時(shí)去首都機(jī)場(chǎng)，遠(yuǎn)不如高鐵一個(gè)小時(shí)去正定坐飛機(jī)舒適。更何況，機(jī)票是那樣便宜！
說(shuō)到便宜，就不能不提首都航空著名的JD5531/32航班。這個(gè)航班聯(lián)結(jié)三亞和哈爾濱，是著名的“候鳥(niǎo)”航線，極大于方便了在海南的黑龍江“候鳥(niǎo)老人”。
因?yàn)轱w行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首都航空將其設(shè)計(jì)為在石家莊經(jīng)停。這個(gè)天才設(shè)計(jì)使得這個(gè)航班不僅能夠拉到候鳥(niǎo)乘客，同時(shí)也方便了北京前往三亞的旅游客流，如果再加上哈爾濱－石家莊的真正客流，那簡(jiǎn)直是一舉三得！
JD5531/32的生意好到經(jīng)常要用A330寬體機(jī)來(lái)執(zhí)飛。但哈爾濱－三亞的競(jìng)爭(zhēng)太激烈，連吉祥航空、福州航空和北部灣航空都紛紛殺入，每天航班接近20個(gè)！
刀光劍影中，首都航空的JD5531/32經(jīng)常拋出單程520元的價(jià)格，其中石家莊－三亞更是經(jīng)常低到270元，等于北京旅客可以400塊從北京到三亞——400塊去三亞？對(duì)的，沒(méi)錯(cuò)！趕緊去買(mǎi)！
JD5531/32航班旺季使用A330-300型飛機(jī)執(zhí)飛
圖片作者：拉上窗簾 2017年
首都航空是著名的“機(jī)會(huì)主義者”。它在國(guó)內(nèi)發(fā)展速度排名前列，也最善于研究客流。因?yàn)樵谑仪f嘗到了“京師引流”的甜頭，它的很多東北航線都設(shè)計(jì)在石家莊經(jīng)停。
除JD5531/32外，執(zhí)行這一戰(zhàn)略的還有海口－沈陽(yáng)，西安－長(zhǎng)春等等。
聰明人都懂得學(xué)習(xí)，靠山吃山靠海吃海嘛！在地主門(mén)前停一下，捎上幾個(gè)丫鬟媳婦，比只拿經(jīng)停補(bǔ)貼要強(qiáng)多了。
于是長(zhǎng)安航空的西安－沈陽(yáng)，長(zhǎng)龍航空的杭州－蘭州，就連幸福航空新舟60執(zhí)飛的天津－榆林，都選擇“地主門(mén)前踩一腳”。
四、靠山吃山靠海吃海
但石家莊也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，其中最大的問(wèn)題就是機(jī)場(chǎng)的高鐵站。
不知出于何種目的，京石客運(yùn)專(zhuān)線的正定機(jī)場(chǎng)站，竟然繞過(guò)了航站樓，修在了距離機(jī)場(chǎng)三公里半之外的麥田里！
麥田里的正定機(jī)場(chǎng)站，大巴每小時(shí)一班
攝影：拉上窗簾
這個(gè)距離太尷尬，走路太遠(yuǎn)，共享單車(chē)太累，開(kāi)大巴——又要浪費(fèi)等候時(shí)間。
由于這個(gè)原因，擁有1100萬(wàn)人口的石家莊，被750萬(wàn)人口的長(zhǎng)春超過(guò)——長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)因?yàn)閾碛袩o(wú)縫銜接的高鐵站，2018年吞吐量接近1300萬(wàn)，寬體機(jī)像雪片一樣紛紛飛往長(zhǎng)春！
沒(méi)有快速軌道交通的機(jī)場(chǎng)是沒(méi)有生命力的。雄安新區(qū)正在熱火朝天地建設(shè)，但新建的石雄城際也不會(huì)在正定機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)站。
北京大興機(jī)場(chǎng)建成后，肯定會(huì)吸引走保定地區(qū)一部分的客流。常山趙子龍家鄉(xiāng)的“瘸腿機(jī)場(chǎng)”未來(lái)怎么辦？——可能還是要慢慢發(fā)展。
曾經(jīng)T1很繁華
攝影：拉上窗簾 2011年
擁有1000萬(wàn)吞吐量不容易，不應(yīng)該輕易浪費(fèi)。
要知道，在河北省的其它5座機(jī)場(chǎng)中，最好的邯鄲也才76萬(wàn)的年吞吐量。唐山、北戴河和承德都還不足50萬(wàn)；而張家口機(jī)場(chǎng)，最近則因?yàn)?ldquo;維修跑道”而停航了。——畢竟離北京只有一個(gè)小時(shí)左右的距離，百姓們出遠(yuǎn)門(mén)坐飛機(jī)，首選還是“去北京”。
