趨勢四

數(shù)據(jù)上傳更加容易 

實現(xiàn)輕松高效的機上互聯(lián)

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫上傳模式已經(jīng)過時。在飛機上安裝新導(dǎo)航、增強型近地警告系統(tǒng)或飛行管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫不是件小事，涉及機組人員和維護團隊，需要大量協(xié)調(diào)、實操以及數(shù)小時的寶貴時間。但是，這種情況的改善指日可待。

我們已經(jīng)與許多貨運航空公司合作，重新對數(shù)據(jù)庫加載過程進行全面設(shè)計，使我們能通過空對地連接將新數(shù)據(jù)庫上傳到飛機上。新數(shù)據(jù)庫在飛機著陸前即可投入使用，維護和調(diào)度小組負責(zé)人可在下一次飛行前上傳。快速、輕松且高效。

趨勢五

大數(shù)據(jù)帶來巨大效益

個別行為會影響飛行安全、燃油成本、準點情況、維護停機時間和其他主要航空公司的績效指標。但想象一下，通過匯集所有這些行為并將來自數(shù)百個來源的數(shù)據(jù)整合到一個單一的決策工具中，我們將創(chuàng)建多么可觀的盈利引擎。其實你也無需想象，大數(shù)據(jù)如今已實現(xiàn)了這些功能。

數(shù)據(jù)和高級分析的應(yīng)用真正改變了航空公司的游戲規(guī)則。我們能將所有可用數(shù)據(jù)收集、匯總到一個數(shù)據(jù)庫中并對其進行分析，然后在一個儀表板上顯示影響數(shù)十項計劃的信息。你可以把它想象成一塊加強版的玻璃面板，霍尼韋爾率先將該技術(shù)推上新的高度，并為航空公司提供了一個收益來源，讓運營決策者能看到將要采取的舉措對公司盈利的影響。

如今，航空公司面臨著優(yōu)化運營、改善乘客體驗和提高盈利能力的壓力。我們的職責(zé)就是利用自身獨特的互聯(lián)飛機專業(yè)知識，幫助客戶實現(xiàn)運營目標，獲得更多利潤。