4月2日至4日，飛機內飾全球頂尖盛會——德國漢堡飛機內飾展（AIX）火熱揭幕。作為飛機客艙內飾領域全球最大、最有影響力的展會，AIX備受航空公司和上下游企業關注。從飛機座椅、內飾、娛樂系統、燈光、地毯，到艙內的支架、精細部件，最全面、最突破想象的創新讓參會者不虛此行。

此次展會期間，除了飛機內飾的展示，各大企業對于機上互聯領域也是紛紛拿出各自的“看家好物”。

霍尼韋爾與悅航天翼在AIX現場簽署JetWave合作協議

霍尼韋爾在展會上接受Show News采訪

知名航空媒體FlightGlobal員工身著霍家港制服亮相AIX，是不是很拉風

霍尼韋爾展臺

整場展會看下來，空中互聯技術可謂各家關注的焦點，整個航空業對智慧互聯的興趣無比濃厚，這一點從B1-B4展臺都被衛星通信技術制造商“霸占”可見一斑。

然而，業內使用互聯飛機解決方案究竟多大程度上改善了各方的飛行體驗？事實證明，我們在很多方面只是浮于表面，尚未至臻完美。

2019年及未來值得關注的五大關鍵趨勢

趨勢一

空中Wi-Fi并非全部  

“盈利數據包”是重點

根據霍尼韋爾一項調查發現，四分之三的乘客愿意為獲得更好的Wi-Fi而更換航空公司。所以，沒錯！客艙互聯是提高乘客滿意度和忠誠度的重要因素。

不過在航空實現互聯后，我們緊接著使用高級數據分析來處理數百個來源的數據包，從而提高運營效率和盈利能力。我們將這一突破性的進步簡稱為“盈利數據包”。從駕駛艙到休息室及其他地方，數據分析能對航空公司的運營和決策產生根本性影響。越來越多的航空公司正在使用先進的數據分析、人工智能和工業物聯網來實現互聯維護、飛行效率、地勤處理、飛行計劃等。我可以很自豪地說，霍尼韋爾的工程師每天都在互聯領域有所突破。

趨勢二

軟硬結合，釋放互聯潛力

衛星通信、空對地（ATG）等多種通信技術的改進為航空公司提供了多樣化選擇，然而無論數據通道的類型和尺寸如何，霍尼韋爾都擅長以最有效、最經濟的方式攫取飛機上和飛機外的數據，充分釋放互聯的潛力。

在機隊管理、航班運營、乘客體驗和地勤保障等各方面，借助我們的GoDirect集成服務軟件以及飛機中成百上千個霍家港硬件，智慧互聯的潛力得以充分釋放。航司每年可以將燃油成本降低5%，將部件故障導致的運營中斷降低35%，飛行時間節省5%，地面排障時間縮短25%……

趨勢三

分布式網絡將繼續存在并逐漸取代整體式飛機網絡

分布式網絡是將各種機載處理器的計算能力融合到一個集成系統中，并通過在飛機上創建單一網絡,使得運營商能清除分散的專用路由器和服務器，避免這些路由器和服務器消耗功率、產生熱量、占用空間、增加重量并降低效率。

霍尼韋爾最新GoDirect路由器是分布式處理的一個典范。它比傳統的機載路由器更小、更高效，非常適合初始用戶。但真正的區別在于它能通過邊緣節點實現分布式處理——這些1x1x1.5英寸的微型計算機節點，能夠在客艙和駕駛艙中提供無線接入點。我們擁有數十年的分布式網絡經驗，深知這一趨勢將會持續下去。
　
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