其一，執(zhí)行情報、監(jiān)視、偵察（ISR）任務(wù)的無人機(jī)。“全球鷹”偵察無人機(jī)擁有一萬八千米的飛行高度以及42小時的超長航時，令其他國家的無人機(jī)望塵莫及，這種戰(zhàn)略戰(zhàn)役無人機(jī)可在跑道起降，是典型的情報、監(jiān)視及偵察(ISR)軍用無人機(jī)。當(dāng)然，這樣的作戰(zhàn)能力過分依賴于“全球鷹”超大的體型以及超過七噸的機(jī)載燃料，如何讓小體型的新型無人機(jī)也擁有更多的續(xù)航時間，依然是美軍亟需解決的難題。目前，美國硅谷的UAVOS公司正在研制一種主動控制彎曲機(jī)翼的太陽能無人機(jī)，以實現(xiàn)最小阻力和最長航時，目前研制的天燕座-30的翼展已可達(dá)10.5米，而重量只有15千克，飛行高度可達(dá)15200米。

此外，在近年來的反恐戰(zhàn)爭中，察打一體的無人機(jī)發(fā)揮了重要作用，更加受到軍方青睞。如MQ-1“捕食者”/MQ-9“死神”。標(biāo)志性作戰(zhàn)案例是在2011年11月15日阿富汗境內(nèi)對“塔利班”武裝的攻擊，當(dāng)時MQ-1“捕食者”無人機(jī)發(fā)射了“海爾法”導(dǎo)彈命中目標(biāo)，這次作戰(zhàn)行動之所以在戰(zhàn)爭史上有標(biāo)志性意義，原因就在于它通常被認(rèn)為是完全意義上無人機(jī)直接對地攻擊作戰(zhàn)。當(dāng)然，這種察打一體的無人機(jī)距離專用無人作戰(zhàn)飛機(jī)（UCAV）還有一定距離，美國的X-47B和“鬼怪鰩魚”、俄羅斯的“鰩魚”及歐洲的“神經(jīng)元”和英國的“雷神”都是此種類型。

其二，艦載無人機(jī)的應(yīng)用。艦載無人機(jī)在美國海軍的大力推進(jìn)下，逐漸成為無人機(jī)的發(fā)展趨勢之一。2016年2月，美國海軍成立了 “海上加速能力辦公室”。3月，“艦載無人空中加油系統(tǒng)”最先進(jìn)入計劃，并協(xié)助完成了X-47b無人機(jī)的航母起降，而脫胎于X-45的“鬼怪鰩魚”、“海上復(fù)仇者”等戰(zhàn)斗無人機(jī)的方案也已基本成熟。

其三，微型無人機(jī)的研發(fā)。美國陸軍對在戰(zhàn)場上具有極高靈活性和生存能力的微型無人機(jī)也關(guān)注很久。微型無人機(jī)作為士兵可攜帶的戰(zhàn)場偵查裝備，如何使其執(zhí)行偵查跟蹤、通訊中繼及目標(biāo)識別等多任務(wù)，是美國陸軍在無人機(jī)領(lǐng)域的一個關(guān)切點。由美國航空環(huán)境公司為美國陸軍研發(fā)的超小型無人機(jī)系統(tǒng)就是對這種關(guān)切的響應(yīng)，這種名為“狙擊手”的超小型四旋翼無人機(jī)質(zhì)量僅為130克，不僅能夠單兵攜帶，而且可以在晝夜及強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下飛行，能對周圍一公里范圍進(jìn)行偵查，最大飛行速度為35.42公里每小時。

此外，近年來美軍還加大了高超聲速無人機(jī)的研發(fā)力度。2016年3月，洛克希德·馬丁公司宣稱已經(jīng)更新了其大力發(fā)展的SR-72高超聲速無人機(jī)的概念方案，相關(guān)研制推進(jìn)到新的階段。“SR-72由洛克希德·馬丁公司‘臭鼬’工作隊設(shè)計，利用渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機(jī)加速到馬赫數(shù)1.5至2.0，然后動力轉(zhuǎn)換為超然沖壓發(fā)動機(jī)，推進(jìn)飛行器速度達(dá)到馬赫數(shù)6。”[1]

（二）以色列

　
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