如今，以色列已經(jīng)研制了三代無人機(jī)。第一代為“偵察兵”無人機(jī)；第二代為“先鋒”無人機(jī)；第三代為“獵人”無人機(jī)、“云雀”無人機(jī)以及“蒼鷺”無人機(jī)。以色列的軍用無人機(jī)包括偵察、干擾、反輻射、誘餌及通信等多個(gè)領(lǐng)域。如在第五次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中，以色列就使用“猛犬”無人機(jī)充當(dāng)假目標(biāo)誘餌，通過欺騙、迷惑或誘導(dǎo)敵方雷達(dá)開機(jī)，從而為己方偵察、定位和反輻射創(chuàng)作條件。1994年研制的大型高空長航時(shí)“蒼鷺”無人機(jī)，可用于實(shí)時(shí)監(jiān)視、電子偵察和干擾、通信中繼和海上巡邏等任務(wù)，其最大續(xù)航時(shí)間達(dá)52小時(shí)，該機(jī)裝有大型監(jiān)視雷達(dá)，可同時(shí)跟蹤32個(gè)目標(biāo)，并根據(jù)任務(wù)需要換裝不同設(shè)備。

目前以色列正在研制的第四代無人機(jī)，重點(diǎn)在于提高無人機(jī)的攻防能力。此外，為發(fā)揮“哈比”攻擊機(jī)的作戰(zhàn)效能，以色列在該無人機(jī)上加裝了先進(jìn)傳感器，使其成為多用途無人攻擊機(jī)。這種“哈比”攻擊機(jī)可在敵防區(qū)上空做較長時(shí)間的游弋飛行，一旦搜索、識(shí)別并瞄準(zhǔn)敵方的雷達(dá)站等目標(biāo)，就可以向目標(biāo)俯沖并引爆自身戰(zhàn)斗部進(jìn)行反輻射攻擊。由于以色列國內(nèi)有多家防務(wù)公司可以自行研制大型、中型、小型及微型無人機(jī)，產(chǎn)品種類齊全、功能多樣、性能先進(jìn)，因而其在近期、中期和遠(yuǎn)期規(guī)劃中都有強(qiáng)烈的領(lǐng)先意識(shí)。以色列目前雖然尚未研發(fā)無人戰(zhàn)斗機(jī)（UCAV ）這樣的大型無人作戰(zhàn)平臺(tái)，但仍將繼續(xù)在機(jī)載傳感器和數(shù)據(jù)鏈研發(fā)上聚集力量，特別是研發(fā)一系列先進(jìn)的電子戰(zhàn)（EW ）系統(tǒng)，以滿足以色列國防軍的各種作戰(zhàn)需求。

此外，以色列的貨運(yùn)無人機(jī)也比較先進(jìn)，如“飛象”貨運(yùn)無人機(jī)在技術(shù)性能上比美國卡曼航空公司研制的K-MAX貨運(yùn)無人機(jī)還要先進(jìn)。我們知道，美軍的K-MAX貨運(yùn)無人機(jī)曾于2011年12月17日在阿富汗完成世界首次無人機(jī)貨運(yùn)任務(wù)，該機(jī)自重2.5噸，可攜帶3.5噸重貨物可持續(xù)飛行400千米以上。

（三）歐洲各國

作為無人機(jī)的先行者，自英國人于1917年研制出世界上第一架無人機(jī)后，歐洲一些主要國家對(duì)于無人作戰(zhàn)的興趣便從未停歇過，法國達(dá)索飛機(jī)制造公司早已展示了多國合作的“神經(jīng)元”無人作戰(zhàn)驗(yàn)證機(jī)的全尺寸樣機(jī)，該機(jī)是由法國、意大利和瑞典聯(lián)手開發(fā)的，被稱為“戰(zhàn)場(chǎng)上最快的無人機(jī)”。該無人機(jī)除了能完成偵察、監(jiān)視、通信中繼和電子干擾等任務(wù)外，還能像有人攻擊機(jī)那樣實(shí)施對(duì)地攻擊，控制敵方防空系統(tǒng)，攻擊固定或移動(dòng)的敵方目標(biāo)，支援地面作戰(zhàn)，還可以執(zhí)行近距離空中支援。據(jù)參研廠商透露，“神經(jīng)元”項(xiàng)目的目標(biāo)之一就是研制一種可與美“聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)”競(jìng)爭(zhēng)的利器。

2016年9月，歐洲聯(lián)合軍備合作組織(OCCAR)正式向空客防務(wù)與空間公司、達(dá)索航空公司和萊奧納多公司發(fā)布了為期兩年的“歐洲通用無人機(jī)項(xiàng)目”，參與國包括法國、德國、意大利及西班牙。主要任務(wù)是武裝情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察(ISTAR)。同年，丹麥成為歐洲第一個(gè)將無人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略提升到國家層面的國家，其政府在國家戰(zhàn)略中提出了六大宏偉目標(biāo)，其中就包括：加強(qiáng)無人機(jī)技術(shù)的研發(fā)；建立具有國際吸引力的無人機(jī)技術(shù)試驗(yàn)設(shè)施；推動(dòng)無人機(jī)在公共部門的應(yīng)用；加強(qiáng)有關(guān)無人機(jī)研發(fā)和使用方面的教育活動(dòng)；國家參與無人機(jī)技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程；以及丹麥無人機(jī)研發(fā)活動(dòng)和無人機(jī)工業(yè)系統(tǒng)的國家化。此外，該戰(zhàn)略規(guī)劃還提出了23項(xiàng)倡議以推動(dòng)目標(biāo)的達(dá)成。
　
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